Moto Guzzi Stelvio 2023

[slowthrottle]

Originariamente inviata da robygun

Secondo me il display non è piccolo... ma c'è troppa grafica ed han dovuto fare le scritte piccole.. un po' meno abbellimenti, scritte più grandi e sarebbe perfetto

Ho una V85 Strada, stesso display (tranne il termometro acqua): problema brillantemente risolto con lenti progressive, anche per il cruscotto auto.

[Smart]

Originariamente inviata da Toto4

@Smart , complimenti anche a te .

grazie!

per ora ho fatto un centinaio di km, gran motore e ciclistica eccezionale

sto un po' smadonnando a trovare il settaggio giusto per le sospensioni (per me e la mia schiena troppo rigide)

quanto al clonk in prima c'è ed eccome se si sente, ma altrimenti il cambio è molto buono

[LoSkianta]

Originariamente inviata da robygun

..non sopporto le moto con un tablet per cruscotto..

Dillo a me, che mi accontenterei (quasi) dei 2 strumenti canonici a lancette..

[giessehpn]

@LoSkianta, siamo in due

[Toto4]

[Smart ..sto un po' smadonnando ]

Per la mia esperienza passata sul V100 la moto è molto sensibile alle regolazioni , specialmente sul mono : seguendo i parametri di settaggio indicati sul libretto in funzione del tipo di carico mi sono sempre trovato bene.
Se per esempio dopo un viaggio in 2 tornavo a guidare la moto da solo senza modificare il precarico me ne accorgevo subito.
Per la ciclistica concordo , si sente decisamente la mano Aprilia.

[Hedonism]

Originariamente inviata da Smart

ed eccola, ritirata oggi, vi saprò dire...

spero si siano concentrati su altro, perchè le borse sono le stesse della mia Breva del 2006... con lo stesso difetto di avere la maniglia di sblocco ed apertura immersa in una gola che quando piove si allaga, e l'acqua (se non assorbita preventivamente con stracci di fortuna) all'apertura della borsa finisce irrimediabilmente dentro...

[67mototopo67]

Le borse non sono sicuramente quelle della Breva

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[giessehpn]

Confermo.
Le borse di plastica di Mandello e Stelvio non sono assolutamente quelle di Breva e Norge. Sono state sviluppate (così così) per i nuovi modelli. Costruzione discreta ma abbastanza solida.

[Hedonism]

È vero, errore mio, ma vedo che hanno mantenuto lo stesso posizionamento della maniglia di apertura, dentro la gola

[Smart]

oggi ci ho fatto caso e non mi pare ci sia il pozzetto ci cui parli (sarà stato una tradizione anche questo) ma c'è una specie di discesa verso l'interno, ma dovrò aspettare l'acqua per la verifica

[robygun]

Oggi giretto nel Varesotto per macinare km di rodaggio..

Qui alla chiesa di San Marino in culmine..

[flower74]

... come vi trovate con queste sospensioni?
Le consiglierete a chi viaggia spesso a pienissimo carico.
Purtroppo è stato l'unico aspetto che non mi ha convinto a pieno di questa moto.
Il problema è mio... peso... sono alto... mia moglie uguale e quando usiamo la moto, il più delle volte, stiamo fuori a dormire e quindi la si carica un po'.
Mi è sembrata veramente troppo brusca di mono e, sopratutto, le regolazioni troppo discrete.

[robygun]

In effetti sullo sconnesso sono un po' brusche, però ancora non ci ho giocato..

Potresti valutare un upgrade con Air Tender, costa un po' ma tutti quelli che lo hanno montato ne tessono le lodi..

[Zorba]

Originariamente inviata da robygun

Qui alla chiesa di San Marino in culmine..

Manca un T, è San Martino... sono ferrato perché mi ci sono sposato

[barney 1]

Capisco, son cose che non si dimenticano!

[robygun]

Originariamente inviata da Zorba

Manca un T, è San Martino...

Me l'ha segata il correttore automatico..

PS come cacchio hai fatto a portar su gli invitati per quel budello di strada?!?

[Smart]

Originariamente inviata da flower74

... come vi trovate con queste sospensioni?

in 2/carico non l'ho ancora usata, ma dopo varie prove credo di aver trovato la giusta regolazione sia davanti che dietro: bisogna fare un po' di prove regolando precarico ed idraulica ma le sospensioni reagiscono bene alle regolazioni ed ora ne sono abbastanza soddisfatto (delle sospensioni).

dopo un po' di km confermo le impressioni iniziali: ciclistica eccezionale (sembra di guidare una bicicletta) e motore veramente molto piacevole da usare

[giessehpn]

Originariamente inviata da flower74

... come vi trovate con queste sospensioni?
Le consiglierete a chi viaggia spesso a pienissimo carico.
Purtroppo è stato l'unico aspetto che non mi ha convinto a pieno di questa moto.
Il problema è mio...

Io ho una Mandello S con sospensioni Ōhlins e posso assicurarti che i tuoi dubbi sono più che legittimi.
La Stelvio è più accogliente in termini di seduta e spazio a disposizione dei passeggeri, ma la sospensione posteriore…quella é. Solo discreta, imho.

[steppenwolf]

Aggiungo, perchè merita la lode, che gli steli forcella, öhlins, della Mandello S hanno il trattamento al tin
Roba che, se fatto fare after market, costarebbe (fra smontaggio, lavorazione e rimontaggio), almeno 500 €.
Bella moto e brava Guzzi

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[flower74]

... air tender... costano un po'.... quanto, più o meno?

[robygun]

@flower sul sito parlano di 1200€..
Non poco ma il prodotto è interessante, ed Honda lo vende come accessorio per le Africa Twin..

[giessehpn]

Originariamente inviata da flower74

... air tender... costano un po'.... quanto, più o meno?

A lavoro finito 14/1500€.

[robygun]

In tema regolazioni del mono su un forum dedicato (non ricordo se posso nominarlo o no) ho trovato questa tabella..

Al prossimo giro provo a seguirla..

Il precarico è da tutto scarico (tutto antiorario), il freno da tutto chiuso (tutto orario)..

[Toto4]

Come ho scritto io sul V100 ho seguito lo schema qui sopra, secondo me è perfetto ( mio peso 73 kg ).
Ora ho una moto con le elettroniche e seguo uno schema simile ma lo faccio schiacciando un tasto

[Zorba]

Originariamente inviata da robygun

come cacchio hai fatto a portar su gli invitati per quel budello di strada?!?

Ma no, non è stato difficile, non ricordo problemi.
Poi, però, dopo la cerimonia (era pomeriggio) cena al rifugio: e quindi il difficile è stato scendere, eravamo davvero spolpi