accidenti se sapevamo fare le moto...

[aspes]

Originariamente inviata da zorba

Parli della RV 125?
Appena uscita vendette un po' (non so quanto): perlomeno, a Milano qualcuna girava, non mi sembravano pochissime.

parla della cx. La RV ed RX furono un successone entrambe, anche perche' nel 1984 quando uscirono erano di gran lunga il meglio che c'era. Fai conto che sostituivano la TG1 e GR1 che a confronto erano indietrissimo.
Poi arrivarono le kz e kk anch'esse stellari per l'epoca. PEr alcuni anni gilera era il top assoluto, poi aprilia e cagiva recuperarono. DIciamo dal 1987-88 in poi
Gilera ha il merito di aver dato inizio alle 125 sofisticate. Il motore RV-RX aveva tutte le prelibatezze moderne, contralbero, lamelle, acqua, mancava solo la valvola allo scarico che arrivo' poco dopo (la kz e kk gia' l'avevano nel 86-87)

[nic65]

io avevo il TG1 nell'81...un sanitario cosmico

[Someone]

Originariamente inviata da nic65

...un sanitario cosmico

Io avevo la Cagiva SST...meno male era bella (allora). Per farla impennare dovevi dargli una culata notevolissima (poi la gente mi chiede dove abbia imparato ).
Faceva 106 Km/h...finito il rodaggio fu equipaggiata con cilindro/pistone maggiorati

[rasù]

Originariamente inviata da aspes

Fai conto che sostituivano la TG1 e GR1 che a confronto erano indietrissimo.
Poi arrivarono le kz e kk

ci fu anche una tg2 (ed in effetti anche una orrida tg3 "custom"), che non ricordi perchè passarono un po' inosservate non facendo i numeri, tutto sommato buoni, del tg1





il tg1 era ancora della vecchia generazione ma era tutto sommato una buona moto. anche la concorrente sst, pur vecchia, godette di alcuni anni di grande successo, anche più del gilera, ed andava molto bene



non dimentichiamoci che quello prima fu l'arcore... proprio una moto racing per adolescenti effervescenti



l'arrivo della rv (appena lievemente copiata da, vf400, ok... poco poco) rivoluzionò il mercato, e fu la prima 125 italiana moderna... ovvero la prima al mondo