Morini X-Cape 1200

[aspes]

in movimento quello che vuoi, tacciono sempre sul fatto che il rischio e' di coricarcele addosso mentre le manovriamo a mano a motore spento.
cosa che invecchiando diventa di gran lunga "l'incidente" piu' probabile

[Enzofi]

Tutti bisonti . I bisonti piacciono, sono i Suv a due ruote. Opulenti e debordanti Non fanno più per me

[Paolo Grandi]

Ot.
L'abbassatore ha allargato il bacino dei potenziali acquirenti...
Non serve per arrivare al bar 1 sec. prima, è solo perfetto per abbassare la moto...

Diverrà un must...risolti i malfunzionamenti.

[Parrus74]

Come detto non capisco bene a chi potrebbe interessare questa moto. L'utente premium delle maxi non credo che possano essere interessato. Mi pare che l'unica maxi che si pone al di sotto delle due regine che qui in Italia ha avuto davvero successo è Africa Twin con ben altra garanzia offerta dal marchio nonché richiamo. Non credo poi che l'utente delle italo cinesi o cinesie medie sia interessato a fare l'upgrade con questa. Poi magari mi sbaglio

[63roger63]

...se davvero il prezzo si attesterà sotto i 15.000 sarà una bella lotta.
Il motore a V l'ho avuto sulla VStrom 1000...beveva, scalciava sotto i 1800 giri ma quando aprivi era un godimento...poi mi sono impigrito ed ho preso l'adv. Ora che di viaggi in moto non ne faccio più, li faccio ma con il camper, non mi rimane che divertirmi quelle volte che salgo in moto.

[LoSkianta]

Originariamente inviata da aspes

... tacciono sempre sul fatto che il rischio e' di coricarcele addosso ...

Passi che i concessionari BMW tacciano su questo. Un po' antipatico che lo facciano le riviste di settore.
Ma sappiamo come vanno certe cose.
E qualcuno ne sta pagando le conseguenze (Motociclismo).

[steppenwolf]

D' altro canto.
Hai voluto la moto da 3 q.li invece del Solex da 40 kg.??

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[Lucernaio]

ma infatti, in una prova cosa dovrebbero scrivere? "vecchietti attenzione per voi pesa troppo"?

[Paolo Grandi]

Data età e prestanza fisica il rischio è sempre in agguato con la qualunque...

[rasù]

Originariamente inviata da LoSkianta

Poi, al solito, diranno che ha un peso che magicamente sparisce una volta in movimento. Ma tant'è.

Basta partire e poi non fermarsi più, facendo rifornimenti in volo come gli f16...

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[Enzofi]

poi al ritorno si chiama il maggiordomo per rimessarla con traquillità

[rasù]

Dopo l'abbassatore i prossimi gs avranno le ruotine che scendono tipo carrello.
Già esistono aftermarket

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[GTO]

Vuoi dire come accessori post vendita?

[Olaf55]

Non da BMW ma si, visti su Instagram

[Bruno62]

Si, li ho visti monrati su goldwing e anche sul k1600 di bmw

[aspes]

Originariamente inviata da Lucernaio

ma infatti, in una prova cosa dovrebbero scrivere? "vecchietti attenzione per voi pesa troppo"?

la sottovalutazione delle esigenze del mercato porta al fallimento, esempi ne abbiamo a iosa. Se il tuo mercato e' fatto di gente che va oltre i 50 anni in media, se gli dai moto da oltre 250 kg, con la sella a 890 da terra, un tft illeggibile senza il microscopio, poi vedi che cambiano terreno. E? un discorso generale, non riferito a una singola marca. Anche un giovane ( lo siamo stati tutti sai?) con certi bisonti e' in difficolta'. Il mio gs del 2005 a confronto con certe robe attuali di pari collocazione sul mercato sembra una snella libellula.

[bim]

Confermo, magari la prendi ma poi non la usi.
Io in passato ho avuto r100rs e r1100rs, ma non erano bisonti come quelle proposte ora…
Sono anni che sto sotto i 200 kg, ed ogni tanto penso anche di tornare ad una nuda monocilindrica come la ktm supermotard.

[aspes]

il fatto e' che il gigantismo nelle automobili non e' un problema per chi la guida, un sedile regolabile e un volante regolabile rendono un hummer alla portata di una ragazzetta da 45 kg alta 1,65. Ma su una moto non si puo' continuare impunemente a aumentare pesi e dimensioni, il corpo umano quello e' e quello resta. Si, forse i giovani di oggi passano tutti gli 1,80 di altezza, ma i 50-60enni che comprano le moto costose non sono ne' cosi' prestanti di "progetto", ne' di usura!

[Zorba]

Originariamente inviata da aspes

un tft illeggibile senza il microscopio,

Giusto. O magari leggi a malapena, con un'attenzione spasmodica, che inevitabilmente distrae e crea pericolo.
Perché non fare caratteri un po' più grandi? Mica li devi scalpellare a mano, no?
L'età media dei motard si è alzata, e le Case lo sanno.
Boh.

[LoSkianta]

Originariamente inviata da zorba

L'età media dei motard si è alzata, e le Case lo sanno.

Sembrerà loro che sia poco carino rimarcarlo.

[topo1978]

Adesso ho un 990smt 2011.
Dopo una sportiva pseudo turistica pensavo ad una turistica poco sportiva.
La v-strom carina ma troppo insipida.
La tenerona sinceramente mi piace di più, ma 8000 euro per una moto con 80000km di 10 anni, anche no.
Una x-cape 12000 potrebbe essere interessante per me.

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[intruso]

le case guardano anche al futuro e il futuro prossimo non siano certo noi di questo forum ( mi metto per primo)
i prossimi saranno gli intutati del momento che fra un lustro potrebbero essere i potenzaili acquirenti .
purtroppo fare i Downsizing per comodità o necessità è come dire io ce l'ho più piccolo
perciò tra non molto su betoniere da > 250kg per accontentare la clientela storica faranno oltre alle nuove frocerie già in catalogo optional anche le selle per lo spazio pannolone

[Madmazz]

Originariamente inviata da bim

..ogni tanto penso anche di tornare ad una nuda monocilindrica come la ktm supermotard.

Freeena... che lì la sella stretta ti farà rimpiangere le > di 200 kg .

[barney 1]

Mi sembra di notare un po’ di acredine…
Ho provato oggi l’ADV 1300 con cambio automatico ed ho scoperto un prodotto più semplice, leggero alla guida e sicuro del mio 1250.
Mi servono assolutamente abbassatore e cambio automatico?
No, ma sono utili e aumentano la sicurezza; ci vedo solo del bene.
I miei 2 cent.

[Enzofi]

Fosse solo questo. Serve anche gamba per rialzare la moto dalla stampella laterale