A parziale interpretazione del messaggio espresso dal cosiddetto meccanico, alcuni manutentori/mantenitori offrono la funzione di desolfatazione che in effetti non sta dentro i parametri classici di ricarica (non serve per quello).
Magari sparando impulsi veloci e con tensioni di picco alte, ricchi di armoniche, nel caso in cui questo ciclo sia attivato con l'elettronica della macchina collegata alla batteria, ecco magari un po' fastidio alle centraline potrebbe darlo. Certo, niente che potrebbe mettere in crisi una corretta progettazione EMC della centralina...
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