Quote:
Originariamente inviata da aspes
come ha sottolineato nic65 questo e' un pregio, non un difetto. U... ha potuto usare un alternatore grosso... facilmente accessibile proprio perche' tirato da cinghia....Cinghia che peraltro si sostituisce con molta facilita' senza attrezzi speciali ...
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Mi scuso per la quotatura semi-integrale...
Ovvio che esprimo miei pareri e non dogmi incontrovertibili.
L'alternatore esterno e grosso, su una moto, è esteticamente orrendo e pesa.
Se ben dimensionato, un alternatore interno non dà problemi.
La cinghia sostituibile senza attrezzi speciali, parliamone.
io ho usato una chiave da 32 per fare ruotare il tutto; l'ho comprata ed usata una volta.
Ogni morte di papa, mica tanto,
se non ricordo male, ogni 60.000 km, che per un "adventurer" è roba di una settimana...
Sul mio indimenticato Quota 1000 del 1993, l'alternatore era interno, c'era solo un coperchio anteriore facile da smontare, nessuna cinghia, niente da vedere o sostituire e che pesasse uno sproposito.
Quella moto adesso è ancora in giro con il cugino di mia moglie e l'alternatore non ha mai dato problemi.
Modalità ibrida
