Multi V4. Chi l'ha provata.

[Hedonism]

Originariamente inviata da Gabriele1976

Intendevo le valvole a farfalla

al netto del fatto che non so se ci sono valvole dedicate a ciascuna bancata (posteriore ed anteriore) ma se non gli dai aria quando il pistone aspira, crei un vuoto che fa resistenza... l'aria la devi dare anche perchè con le valvole della testata chiuse (compressione), come è già stato detto si accumula energia che viene rilasciata nella fase del - mancato - scoppio facilitando la corsa del pistone "spento"

[Hedonism]

Originariamente inviata da dpelago

Altro è complicare le cose spendendo soldi, per poter dichiarare di aver ridotto i consumi di un propulsore meraviglioso, ma che di " parco " non ha proprio nulla.
0

che poi... rimanendo in andatura civili io ho fatto anche i 20 km/l con la V4S 2021

[Saetta]

@Stino

200 a secco, dopo prova, potrebbero far scattare la

[Parrus74]

Originariamente inviata da dpelago

L'ho provato sulla Rally, senza avvertire fastidi di sorta.


Se compero un 1100, non cerco soddisfazioni nel farlo funzionare a cilindrata dimezzata

Dpelago Honda AT 1100

Verissimo, però a quanto pare sulla Rally c'è un miglioramento a livello di consumi senza che il guidatore percepisca nulla di particolare. L'idea è quella di consumare e scaldare meno quando chiedi meno e avere di più quando ci dai dentro. Se poi uno ne fa un discorso del tipo " ma tutte queste complicazioni per avere un di più che non sfrutto hanno senso?" ....tendo a concordare ed infatt,i per il futuro cambio, guardo con molto interesse ad un downsizing con roba del tipo Multistrada V2, Stelvio V100 o Africa Twin 1100.

[stino]

Originariamente inviata da Saetta

@Stino

200 a secco, dopo prova, potrebbero far scattare la

Concordo !

[Degobar]

Ma non é anche per diminuire il calore percepito, soprattutto fermi in colonna? Perché se non sbaglio, si disattiva solo la bancata posteriore, che é quella più vicina agli zebedei.

[Parrus74]

Esatto, come scritto sopra

[Hedonism]

Originariamente inviata da Degobar

Ma non é anche per diminuire il calore percepito, soprattutto fermi in colonna? P

nasce per questo motivo, poi hanno esteso lo "spegnimento" anche in marcia quando l'andatura è compatibile, nel video fanno cenno a velocità costante in autostrada, una volta lanciata va anche a due cilindri

[slowthrottle]

Un motore così avrà certamente una farfalla per cilindro.

[ValeChiaru]

Qui è scritto tutto, o quasi: https://www.moto.it/news/nuova-ducat...e-gallery.html

[dpelago]

Ma le Multi MY 2025 sono già visibili in concessionaria ?

Dpelago Honda AT 1100

[mag27]

forse dicembre..

[flower74]

... per adesso niente multi MY 2025 in concessionaria.
Dopo Eicma iniziaranno ad esserci.

[Sanny]

ma della V2 nenche una foto rubata in giro....o le foto escono solo se le aziende autorizzano???


ciao Mag

ricordati di me...

[pluto67]

Rimane il fatto che noto veramente poco interesse per questo my 25, quasi avessi ragione nel dire che potevano osare di più…..
E me ne dispiaccio, le multistrada sono le mie moto
Fabio

[GIGID]

Gli manca (anche) il marketing di bmw


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[Boxerfabio]

Colpa di una moto perfetta e matura fin da subito. Non sai che farci.
E va premiata per questo.
Piuttosto deve avere paura in casa dalla sorellina.
Se sarà tanta roba come dicono….. la clientela premium coi soldi invecchia. Sempre maggiore la voglia di scendere di categoria

[pluto67]

La clientela premium, ma non solo, inizia a non digerire più aumenti dei listini ingiustificati da significative migliorie…..
Fabio

[Boxerfabio]

Era ora vi svegliaste ahahahaha

[pluto67]

E c’hai ragione c’hai…


Fabio

[Gabriele1976]

Hedonism con capisconcisa non ti sia chiaro. La valvole a farfalla restano aperte, così riduci il pompaggio in fase di aspirazione. Poi a valvole di distribuzione chiuse comprimi e fai quello che devi fare, tanto una parte dell’energia la recuperi.
Comunque certo che hanno farfalle per ogni bancata, 4.
Lo scopo di tenere aperte le valvole
A farfalle e ‘ anche quella di far confluire aria fresca e abbassare la temperatura

[pluto67]

@Boxerfabio
Ma ti invito a fare un ragionamento facile facile….
Quanto posso aver pagato nel 2021 una Multistrada V4s rossa travel radar e raggi ?
E quanto costa adesso la Multistrada V4s rossa travel radar e raggi?
Io la risposta ce l’ho …….
E valutando molto attentamente tutte le differenze del caso sono giunto alla conclusione che non sia questione di cliente premium o di accorgersi di qualcosa, ma come disse giustamente a suo tempo dpelago, ognuno di noi sa bene fino a che punto farsi prendere benevolmente per i fondelli per appagare la propria passione e quando invece si è giunti al limite.
P.s. La Multistrada V4s è molto probabilmente la miglior moto del segmento oltre che la migliore moto che abbia mai avuto.
Ma la sostanza non cambia.

P.s2 aiutino ad un omonimo, €25090,00


Fabio

[dpelago]

Concordo al 100% con pluto.

La mia Multi V4 pagata 27.000€ nel 2021, declinata oggi con i medesimi accessori costa 31.000€.

Ribadisco … chi vende ha ragione, ma francamente mi sono un tantino stancato di questa ascesa dei prezzi , non accompagnata da sviluppi sostanziali

Dpelago Honda AT 1100

[Fino2007]

Stesso discorso vale anche per le auto,fate un confronto dei prezzi degli ultimi 5 anni e poi vedete…

[GIGID]

Guardate la Panda
2019 pre Covid la trovavi km zero a 8,5 più passaggio
Oggi credo che a meno di 13/13,5 non si trovi neppure km zero
Quale è aumentata di più ?
La V4 o la Panda ?
Solo che nelle auto sono state le piccole a subire gli aumenti maggiori perché la maggior parte erano antieconomiche per le case automobilistiche.


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