Presentazione ADV 1300

[romargi]

Originariamente inviata da luca.gi

...continuo a sostenere che se BMW ha messo sulla STANDARD la litio di serie, e poi sulla ADV (che in casa BMW è "superiore" alla std) è tornata alla piombo una ragione c'è.
....
E quindi, evidentemente, ritiene che per il GS (e NON IN GENERALE come dici tu che io ho detto e invece non ho mai detto!!!) sia meglio la piombo!!

E quindi, secondo il tuo ragionamento, la BMW ti farebbe pagare un extra per avere come optional un componente ch funziona peggio rispetto a quello di serie?
Se la litio non fosse idonea, la avrebbero tolta e non proposta come optional a pagamento!

Appurato che non hai compreso le specifiche tecniche che ti ho scritto sopra (limitato autoscaricamento, peso inferiore, efficienza superiore), pensavo che arrivassi a capire che si tratta di una strategia puramente commerciale!

Poi, sei passato oltre ai diversi "problemi elettronici e alla batteria" del 1300 che tu stesso citavi. Puoi essere più chiaro su questo?

[ArturoCippetti]

Originariamente inviata da ZUZZU

Arturo, questo è un forum pubblico e quindi scrivo liberamente quello che penso, punto.

Funzionalità della moto? Infatti l’ho scritto…..

Per una moto o auto da gara, l’estetica non conta nulla, vale solo la performance.

Ma tu, che ci devi fare con un 1300 da 270kg? La useresti per andare nel deserto in capo al mondo? Fammi capire bene……

Romargi……..dai per piacere…..mi parli di PESO DELLA BATTERIA su un mezzo da 3 quintali? Ma di cosa stiamo parlando?

Sintetizzando metaforicamente e premettendo che non sono mai andato a puttane in vita mia, se dovessi cacciare 35.000€ per una trombata, non vado con un cesso che scopa bene, ma cercherei una figa che scopa bene.

Forse così è più chiaro al mondo.

io commentavo il fatto che ti arroghi il diritto di essere giudice dei motociclisti e non .... e allora anchio scrivo quello che mi pare... d'accordo con un commento precedente .... vai a puttane che ti calmi un pochinio

[Viggen]

[ZUZZU]

Probabilmente sei abituato ad andarci se sai che hanno un effetto calmante.

[ArturoCippetti]

chi è senza peccato scagli la prima pietra, scusa ho sbagliato io a quotare un maleducato, arrogante

[Bistex]

Fa caldo...

[luca.gi]

Originariamente inviata da romargi

E quindi, secondo il tuo ragionamento, la BMW ti farebbe pagare un extra per avere come optional un componente ch funziona peggio rispetto a quello di serie?
Se la litio non fosse idonea, la avrebbero tolta e non proposta come optional a pagamento!

ma questo lo dici TU!
E io ti ripeto:se la litio fosse migliore per GS la avrebbero messo su ADV così come hanno fatto su STD

Originariamente inviata da romargi

Appurato che non hai compreso le specifiche tecniche che ti ho scritto sopra (limitato autoscaricamento, peso inferiore, efficienza superiore), pensavo che arrivassi a capire che si tratta di una strategia puramente commerciale!

Appurato che quello che non capisce sei TU e non certo io....
pensavo arrivassi a capire che quella che tu chiami "strategia commerciale" in questo contesto è una mink....ta!
(anche perchè...se fosse...la avrebbero già adottata su STD!)

[scuba3]

Molto bella, l’unica cosa che mi lascia un po’ deluso é la mancanza dei telai per le valigie, quegli attacchi non si possono vedere

[Wotan]

Questa volta Lego per fare il modellino non faticherà molto.

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[Paolo67.]

Che piaccia, che venda, che vada bene, ci può anche stare...ma oggettivamente per definirla bella, bisogna avere qualche problema o di vista o più grave...

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[Paolo67.]

Ma non sapete che per queste cose c'è FB.


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[max 68]

[Ziofede]

https://youtu.be/qTEPQQQIxZE

[Ziofede]

Originariamente inviata da Wotan

Questa volta Lego per fare il modellino non faticherà molto.

Originariamente inviata da ziofede

Prodotta nello stabilimento di Billund.

...non sei attento

[GIGID]

Originariamente inviata da romargi

Dai Gigi, non scrivere minkiate, che ho già un amico piciu (uno di quelli che di motori capiscono nulla) che ha quotato il tuo messaggio dicendomi: "vedi che il tuo 1300 a probbblemi di batteria?

Traduco: vuoi la batteria più leggera e performante, di serie sulla STD?
Sulla ADV è un optional e devi PAGARE!

Romargi … mi sei simpatico sei quasi conterraneo mio che sono torinese di origini … però … vuoi la batteria più leggera (ok) E PERFOMANTE quel performante NON si può proprio leggere della lì-on. Sei di parte

Ma da quando la Li-on del 1300 è più performante … che per i climi freddi mettono quella al piombo ?
Io su 2 delle 4 std 1300 provate ho avuto problemi alla batteria
La prima non partiva dopo che mi avevano impostato non ricordo più cosa sul tft per 30 secondi
La seconda rimasta accesa di quadro senza Faretti per circa 2 minuti, il tempo di spippolare sul navigatore (come mi capita spesso con il 1250), quasi non partiva più neppure quella.

E secondo me scommetterei che quella Lì-On dell’ADV è pure potenziata come capacità rispetto a quella del 1300.

Hanno tolto le barre laterali, hanno tolto il cavalletto centrale e secondo te se potevano mettere là litio e risparmiare 3/4 kg non lo avrebbero fatto ?

Comunque vedremo.
Se l’ADV con la piombo dara’ gli stessi problemi del 1300 … allora sarà come dici tu. Al contrario sarà come dico io e si rimetteranno le piombo sulla std al momento della sostituzione.

Considera che il tuo utilizzo non fa moltissimo testo… parti … fai 800 km fermandoti 3 volte … fai frullare il motore a medie warp … ci mancherebbe che sulla tua di scaricasse

Comunque io i problemi di batteria o di impianto elettrico li ho con la Formentor … che appena lasci un po’ le porte aperte si scarica e non fa fare l’avviamento.
Oggi ho aspirato qualche chilo di peli di cane … 15 minuti con le portiere a perte e di nuovo non è partita
Ci metti un po’ di più a caricare i bagagli … e di nuovo non parte.
E ho tolto tutte le accensioni di luci esterne quando apri e quando chiudi.
Me lo avrà già fatto almeno 15 volte in 4 mesi



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[romargi]

Ahahah Gigi ci faccio 700km e poi la lascio ferma 15 giorni perché il week-end successivo il meteo fa cacare o devo portare le donne al mare (sempre con meteo di merda pure lì)

Mai messa in carica/mantenimento nonostante abbia fatto montare il cavetto.

Quello che dico è che, SE la Litio non fosse reputata idonea per la ADV, non la avrebbero certo messa come optional a pagamento!
La avrebbero tolta e basta. Invece, nell'elenco degli optional viene proposta come opzione a pagamento ovviamente migliore di quella di serie (e ci credo, chi spenderebbe di più per averla se dicessero che fa pena?).

PS i problemi di batteria sul GS si sentono da sempre, a seconda delle differenti configurazioni, modalità di utilizzo ed accessori ciuccia corrente montati.

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[romargi]

Aggiungo: il cavalletto centrale lo hanno tolto ANCHE sul GS STD. È un optional, incluso in uno dei tanti pacchetti quasi obbligatori.

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[FATSGABRY]

Il bauletto dietro è basculante di 8no circa a destra e sinistra.non so cosa comporti o cosa andava male nella vecchia

incredibile fa sembrare bella la 1250 per quanto è brutta.

[luca.gi]

Originariamente inviata da GIGID

. Sei di parte

Ovvio: se gli avessero messo sul suo 1300 batteria di cartone direbbe che è la migliore in assoluto

[Ziofede]

LA 1250 e' belliffima ed e' l'ultima vera GS.

Ho ancora un adesivo de " I Rimasti".

Lo appiccico sulla 1250 !!

[Hedonism]

Originariamente inviata da Viggen

….

Muoro


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[Slim_]

Originariamente inviata da luca.gi

.....
1) sostenere che la batteria al litio sulla STD è stata messa per il bene del cliente! .... dal MIO pdv, non c'entra nulla il "bene del cliente" (purtroppo, da parte di BMW...e di tutti gli altri marchi), ma c'entra il "avere minori casini o problematiche".
2) .... sono tornati sulla piombo...una ragione c'è! ... (che OVVIAMENTE non è, come qualcuno che non capisce nulla sostiene, per far comprare a parte al litio!)

1) si, è stata un'espressione in parte sbagliata (una delle due cose che scrivevo) e la seconda, quella "centrata" (OVVIAMENTE la ignori)

Originariamente inviata da Slim_

... leggere di chi sostiene convintamente che la batteria al piombo è stata messa per il bene ...... (e del modello) ...

.

Poi invece, il fatto che "c'entri l'avere meno casini" è un' OPINIONE ma .... basata su che cosa ? Su quello che si vede sul tubo (fonte di verità ed educazione) o magari sull'utilizzo e scoperta delle funzionalità elettroniche che in molti hanno fatto all'inizio A TFT ACCESO e motore spento ..... (ah no... questo non c'entra ... meglio ritenere la moto una cag@ta che è più facile)

i problemi del 1300 sono legati più che altro alle moto con regolatore automatico dell'altezza (che nulla a a che vedere con la batteria). Poi è vero che la batteria potrà fare ad esempio 5 avviamenti di fila anziché 10 della piombo, ma USARLA la moto e molte cose si evitano.

2) non è rivolto a me, ma complimenti ! Sicuramente lo sai meglio di tutti, così come ben conosci i problemi del 1300, visto che NON CE L'HAI (e pensi che chi ce l'ha invece difenda semplicemente la sua proprietà senza ammettere errori).
E il post precedente a questo lo conferma pure !

[GIGID]

Originariamente inviata da romargi

Aggiungo: il cavalletto centrale lo hanno tolto ANCHE sul GS STD. È un optional….

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Infatti… per farla pesare di meno
Con la batteria sull’ADV avrebbero risparmiato un altro bel po’.

Comunque sono curioso di vedere se la batteria optional sia la stessa di serie della standard (non dovrebbero esserci differenze di assorbimento di utilizzatori salvo questi nuovi Faretti led).
Però scommetterei che ne mettono una con maggior capacità (non tanto di spunto ma di AH)


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[rsonsini]

Originariamente inviata da markz

ma sono maniglie quelle protuberanze sui paramotore tubolari?

Servono per quando la moto cade, per non farla inclinare oltre un certo angolo


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