I semimanubri più aperti hanno pro e contro
pro= leva più lunga che facilita il controsterzo per l’ inserimento
ed il richiamo x i cambi di direzione
contro = se ti appendi ai semimanubri la moto sbacchetta facilmente in rettilineo,
nei curvoni veloci sei meno preciso.
in pista la coperta é sempre corta, dipende dove vuoi metterla
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Modalità elencata