Semimanubri aperti

[romargi]

Mah... io inizierei a sentire il parere più attendibile di un altro istruttore, rigorosamente di sesso maschile.

Questo non vuole essere un intervento sessista ma solo evidenziare naturali inclinazioni e predisposizioni verso determinate attività: per la guida dei mezzi a motore l'uomo è indubbiamente favorito e mediamente (*) più bravo. Su altre, invece, la donna è più brava (ad esempio lavare, stirare e lavori domestici in generale).

(*) Sul fatto che questa in moto giri attorno al sottoscritto e a buona parte dei forumisti non ho alcun dubbio.

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[GIGID]

Originariamente inviata da romargi

(*) Sul fatto che questa in moto giri attorno al sottoscritto e a buona parte dei forumisti non ho alcun dubbio.

Insomma … forse gira intorno proprio a tutto il nostro forum … e si fa anche un paio di giri … a vedere il cv …

https://vallelunga.it/wp-content/upl...rchetti-CV.pdf


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[Roccabz]

Probabilmente, anzi sicuramante, dirò una sciocchezza, ma io ho avuto un'esperienza simile con una Royal Enfield Bullet 500 (non ridete ).

Avevo abbassato il manubrio per caricare di più l'anteriore e sopra una certa velocità incominciava a serpeggiare.

Posto che la tua moto e la Bullet hanno in comune solo il numero di ruote, alla fine era venuto fuori che quella misera variazione di assetto mandava in crisi l'equilibrio fra anteriore e posteriore.

Se toglievo precarico al posteriore la moto si sedeva (ripristinando quindi di fatto la situazione di partenza) e non faceva più quell'effetto.