Più faccio km, più trovo difettucci...

[juriaboni]

Così giusto per farvi divertire vi aggiorno della mia impresa.

Leggendo, leggendo e leggendo ho trovato questo post in Inglese:

https://www.bmwsporttouring.com/topi...tle-body-sync/

Dove come su tanti altri forum ripetono che se si trova uno scompenso al minimo bisogna indagare prima su altre cause invece che regolare subito i corpi farfallati.
Spiegano in diverse discussioni che la necessità di regolare i corpi farfallati ogni 10.000km deriva dal fatto che i tiranti che dal box bowden vanno ai CF si allungano con l'utilizzo e per questo consigliano ogni qualche anno di cambiare per scrupolo gli stessi.

Dunque si evince che parte iniziale dell'allineamento CF inizia proprio dal controllo dei cavi e dalla loro corretta funzionalità.

Allora sono andato a controllare e sopresa, ho trovato il cavo (rigidissimo) ceh va all'iniettore sinistro, spingeva e piegava il tirante del CF sinistro.
Ho aggiustato il tutto ed in effetti già ad orecchio ora si sentono le due farfalle che non chiudono in modo sincronizzato.

Dovrò rifare l'allineamento e vi farò sapere... ma penso che il mio problema sia stato proprio quello.