Barre protezione motore e protezioni in generale

[romargi]

Nooooo.... sta sega mentale non me la ero ancora fatta!

Allora te ne aggiungo un'altra: svegliarsi sudato pensando di aver rotto il faro ad X con un sassolino sollevato in autostrada da un'auto che ti precede!

PS: mai successo con la moto dal 1988 ad oggi - e qui mi sto toccando - ma accaduto più volte sul parabrezza dell'auto: le ultime due a distanza di 15 giorni!!!!

[Vento notturno]

Sul parafanghetto quoto rimargi, foffo stai invecchiando !!!!

[foffo51]

Vento notturno

in effetti….ho messo anche i faretti!

[romargi]

Finito di montare ora le barre paracilindri Touratech: ben rifinite, il quarto punto di montaggio non crea alcun problema con le mie gambe, che rimangono distanti. Ma io sono solo 1,80m.
Mi è solo venuto qualche dubbio su una eventuale riduzione dell'angolo di piega e della possibilità che si impuntino. Non che sia un grande piegatore ma mi piace guidare il più fluido possibile raccordando le curve e facendo scorrere la moto.

Montaggio semplicissimo: ho usato un filo d'olio sulle viti e serrato il tutto a 21 Nm.

[Jfet]

ciao foffo51, ma le protezioni che hai postato dove si possono recuperare?

[romargi]

Originariamente inviata da romargi

Finito di montare ora le barre paracilindri Touratech: ben rifinite, il quarto punto di montaggio non crea alcun problema con le mie gambe, che rimangono distanti. Ma io sono solo 1,80m.

Bon già smontate e messe in vendita sul mercatino!
Montate venerdì sera, provate sabato e smontate domenica!
Fortunatamente le gambe non toccavono ma le trovo, comunque, troppo invasive. Indipendentemente da quarto attacco, credo si così per tutte.

Sto pensando di lasciare i cilindri "nudi" e rimanere fatalista. Anche le più picole e compatte, vanno comunque ad aumentare la larghezza laterale.

Peccato.

[GB_Gs_Adv]

e le conchiglie cosa ne pensi anch io visto che non arrivano da bmw sto facendo questo pensiero

[Jfet]

idem, ma possibile che l' unico sistema di protezione sono i tubolari?
Se si va in OFF ha senso ma se si guida in strada boh!

[Vento notturno]

La Touratech ne fa un tipo denominato sport e sono poco evidenti, molto adatte a chi non fa fuoristrada, anche wunderilich le fa poco invasive.

[romargi]

Molto belle anche le BOS ma decisamente care...

https://bosexhausts.com/products/r-1...d-trophy-kopie

[GB_Gs_Adv]

Visto i tempi non certi preso le Givi nere poco invasive,non in inox verniciate così se le rigo le rivernicio

[Ramius]

Ciao a tutti, ho preso le barre Motea nere per la mia TB. Ho visto che per montare quella di sinistra bisogna svitare una vite Torx 8.8 posta sulla moto in corrispondenza dell'attacco in basso, posteriormente. Mi sembra ovvio doverlo fare ma la paura di fare danni supera l'imbarazzo di fare una domanda dalla risposta apparentemente ovvia, anche se non mi spiego la presenza di quella vite al posto dei normali alloggi (senza vite) presenti in corrispondenza degli altri agganci.

[romargi]

Stessa perplessità: quando ho montato le mie, mi sono trovato sta vite da smontare. Nessun timore di fare danni, è un vite!

[Ramius]

Ok, grazie! Domani svito a cuor leggero! Comunque belle le barre Motea nere. Le saldature potrebbero essere fatte un po' meglio ma per il prezzo pagato molto soddisfatto

[gspeed]

@Ramius riesci a pesarle prima del montaggio? Per curiosità, le vedo così massiccie! Grazie

Confermo per la vite, svita a cuor leggero!

[Ramius]

Si sono belle massicce.. domani ti dico.

[Ramius]

Questa è la barra sinistra. In più pesate ha dato 3,3 a volte 3,4 Kg. Pesandomi con e senza la barra in mano i conti tornano. Spero la bilancia sia affidabile altrimenti sarei francamente sovrappeso

E' la prima volta che allego immagini, spero sia ok






editor ebay

[Slim_]

Ok, quindi 3,3 kg ciascuna.
Infatti me le ricordo "belle toste".

[Eke333]

Ciao. Io ho lasciato le teste nude nell'attesa di capire che protezioni montare. Premetto che i tubolari li odio. Preferirei delle protezioni a conchiglia, esistono solo gli originali bmw?
Ieri ho poggiato la moto da fermo e ho dei piccoli graffi sul para cilindro dx. Avete consigli su come ritoccare? Grazie

[Frittatina3]

Originariamente inviata da Eke333

Ciao. Io ho lasciato le teste nude nell'attesa di capire che protezioni montare. Premetto che i tubolari li odio. Preferirei delle protezioni a conchiglia, esistono solo gli originali bmw?
Ieri ho poggiato la moto da fermo e ho dei piccoli graffi sul para cilindro dx. Avete consigli su come ritoccare? Grazie

Ci sono queste di sw-motech

Inviato dal mio motorola razr 40 utilizzando Tapatalk

[Slim_]

Giusto per un confronto, le originali:

[Romy 59]

Buongiorno, finalmente sono arrivate anche a me!!...vorrei farle nere anch'io, una curiosità, le hai fatte color "motore" o nero "plastiche"?
Se posso quanto viene a costare più o meno...
Grazie

[Eke333]

Se motech non mi piacciono, brutte esteticamente. Ho trovato le conchiglie color inox originali bmw. Le ho prese nuove da uno che le comprate e poi non montate. Sto aspettando di trovare le istruzioniper montarle.

Le migliori solo le barre originali, ma costano un sacco ed impossibile trovarle usate o da privato

[Slim_]

Originariamente inviata da Romy 59

.... vorrei farle nere anch'io, ....

le ho fatte fare in un'azienda vicino a casa che fa verniciature a polvere. Non le ho abbinate a nulla, sono partito per il nero opaco ma poi guardando i campioni verniciati ho scelto in semi-opaco che secondo me è azzeccato (molto simile al telaio .... quasi identiche). Ho speso 60 euro e con mia soddisfazione "ho fatto sparire" alla vista le barre color acciaio satinato che trovavo troppo invadenti.
Specifico che le mie erano già montate per via del pacchetto enduro.

[Romy 59]

Ok grazie mille, si anch'io le voglio far verniciare a polvere....nero opaco, ciao