Frequenza e accelerazione di sospensioni moto

[Panzerkampfwagen]

Chiedo scusa, ma il quesito sarebbe se vale la pena un rilievo a tre assi o se basta uno solo?

Per carità, certe finezze mi colgono impreparato..

Ma non ho capito se vuoi misurare l’oscillazione sulla sospensione o sulla ruota.

Perchè per come vedo io il problema ti interessa la risposta dinamica della ruota a terra che è il risultato della sospensione al lavoro sulla geometria del forcellone.
Che è imprescindibile.

Devi misurare il risultato finale, non l’azione della singola parte ammortizzante.

Quindi rilevare alla ruota.

Ed essendo una escursione vincolata basta un asse.

Ma magari non ho capito uncasso

Che non sarebbe una novità.


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