Nuovo GS 2024

[romargi]

Qui la consegna in ritardo della moto credo sia l'ultimo dei problemi...

[Slim_]

Originariamente inviata da romargi

Qui la consegna in ritardo della moto credo sia l'ultimo dei problemi...

beh, non sarei così drastico. La mia con consegna prevista fine feb/inizio marzo (fine apr sul contratto) è già in Italia e in corso di arrivo al conce. La nuova circolare serve a bloccare le consegne senza effettuare la sostituzione del relè di avviamento (15 min di lavoro).

[flower74]

... presumo che si riferisse alle acca che mancano.

[managdalum]

[gonfia]

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[Hedonism]

c'è il richiamo anche della Garzanti...

[gonfia]

E vabbè dai… fossero solo questi i problemi della vita!
Eppoi potrebbe benissimo essere che abbia scritto di fretta, senza controllare l’ortografia

In ogni caso… meglio ceffare qualche acca che andare in giro con la moto in fiamme!

A meno di voler emulare lui



Ma per questo ci vuole la Triple Black, è più intonata della Trophy al compito !


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[Slim_]

Maaa... 2024 o 2023....

[gonfia]

Direi la 24, che ha l’optional “combustione spontanea”… sulla 23 non c’era ancora


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[romargi]

In ogni caso, come già postato qualche pagina fa, le moto prodotte dopo il 16/01/2024 hanno già il componente modificato.

[Slim_]

Originariamente inviata da gonfia

E vabbè dai… … meglio ceffare qualche acca che ....

ma si dài almeno ci ha messo due enne

Per la moto "a fuoco", almeno da quanto ho trovato io sul web, sono due le moto che hanno avuto il problema del relè che dá corrente al motorino d'avviamento mentre la moto è già in viaggio.

Nonostante i numerosi tester e giornalisti di ogni nazione che hanno provato tutto il parco dei 1300 disponibili, ENTRAMBI gli episodi sono accaduti ai "piloti/tester/non si sa" di 1000PS, editori austriaci.
Ma che sfiga

[gonfia]

Eh, ci sta … quelli vanno sempre “a fuoco”



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[GIGID]

Se non ho capito male (anche dal forum tedesco) c’era già stato un primo richiamo/modifica relativa al motorino di avviamento.
E questo mi è parso di capire che sia un secondo richiamo perché il primo non aveva risolto
A meno che il primo richiamo fosse per i mancati avviamenti e questo per il relè che scalda troppo.
Ma potrei sbagliarmi.


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[Slim_]

il primo non era un richiamo delle già prodotte, avevano solo modificato il relè sulla nuova produzione a partire mi pare da metà novembre. Motivo non lo so, presumo il medesimo visto il tipo di intervento.

[GIGID]

Tutto chiaro allora, mi ricordavo bene che si era già parlato dell’avviamento
Anche se non era un vero e proprio richiamo
Comunque sta storia che con i problemi si gira sempre intorno al motorino, ai rele’ e alla batteria che viene messa in protezione dalla centralina … avrei pensato che in questi anni avessero già fatto ampiamente “scuola” con il 1250 … invece pare di no


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[romargi]

La risposta, a mio avviso corretta, di Motociclismo alle polemiche sul peso.


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[GIGID]

Sicuro e a me interessa il peso percepito.
Ma ricordiamoci che i crucchi sono quelli del diesel gate


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[Slim_]

Originariamente inviata da romargi

La risposta, a mio avviso corretta, di Motociclismo alle polemiche sul peso....

e tra le cose "citate più pesanti", hanno tralasciato cavalletto centrale (2 kg) e tubi paramotore (5 kg circa).

Se proprio vogliamo, discutiamo sul fatto che sia opportuno o meno DICHIARARE un dato che è della versione base .......
Oppure se sia corretto o meno PUBBLICIZZARE questo aspetto a mo' di grande obiettivo raggiunto.

Ma pensare (seriamente) a dichiarazioni false è un modo di ragionare che non condivido, poi per carità.... la battuta ci sta eh.

@GIGID, analogamente a ciò che citavi proprio come battuta, avrebbero taroccato una bilancia elettronica con una centralina "speciale/modificata"

[gonfia]

Ok Slim, è vero, la versione base pesa (probabilmente: finora non mi pare che nessuno lo abbia verificato ma prendiamo pure il dato per buono, senza dubitare della sua veridicità) 237 kg… benissimo.

Ma il punto è un altro: per onestà intellettuale non dovrebbero darci a bere che “rispetto al 1250” pesa tot chili in meno in quella configurazione, per il semplice quanto evidente motivo che l’ alleggerimento in oggetto non è dovuto solo a una costruzione più raffinata e con materiali più pregiati, ma dipende in parte anche dal fatto che … hanno tolto alla moto dei pezzi che sul 1250 “base” sono di serie, hanno cioè “scarnito” la dotazione all’essenziale!
Tant’è vero che a dotazione più o meno equivalente anche il peso lo è, e questi 13 kg di differenza spariscono.

Quindi, va bene tutto, la moto è fantastica, “sembra” più leggera (che sia un effetto placebo o no), ecc… ma cosi personalmente mi sento un filino preso per i fondelli!
Al prossimo giro cosa fanno, tolgono anche la sella e le ruote e ne mettono 2 o 3 diverse da scegliere a piacimento tra gli optional e la “alleggeriscono” di altri 10 kg?
Così potrebbero anche dire che la versione base costa pure 2000€ in meno …?
Dai su…

Ma, a proposito di onestà intellettuale, mi fanno incazzare ancora di più le riviste, che “giustificano” il maggior peso rilevato con la presenza degli optionals, senza porsi minimamente la domanda di come mai le due versioni “normodotate” (perché diciamolo, quante GS base abbiamo mai visto in giro?) pesino esattamente uguale.
Poi per carità, è anche vero che il 1300 full optional ha anche cose (parabrezza elettrico, radar vari) che il 1250 non aveva, e qualche kg lo aggiungeranno… ma dubito siano 13!

Ma soprattutto… ma a chi cacchio importa di qualche chilo in più o in meno su 250 kg di moto !?
Si guida bene? Si! Bon, basta !


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[GIGID]

Esatto Gonfia … l’importante è il percepito e si percepisce “meglio” del 1250 anche da fermo.

@Slim Per dovere di cronaca comunque il cavalletto centrale motociclismo lo aveva citato




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[Slim_]

Originariamente inviata da gonfia

...
Si guida bene? Si! Bon, basta ...

su questo siamo d'accordo.

[Marco73 Genova]

Bastava si dichiarasse sia il peso della Moto base che di quella full full ( che poi è la più diffusa)

Tu Slim che data di produzione hai? La mia 18/01


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[gonfia]

Originariamente inviata da Slim_

su questo siamo d'accordo.

Bene!
Mi auguro che lo siamo anche su questo

Originariamente inviata da Slim_

Se proprio vogliamo, discutiamo sul fatto […] se sia corretto o meno PUBBLICIZZARE questo aspetto a mo' di grande obiettivo raggiunto.

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[Slim_]

Marco 73Genova, 16/01

Gonfia, beh.. con quello che ho scritto io si.
Poi per il resto io sono di scuola militare quindi potrei essere io a non farmi problemi e accettare come plus un telaio finalmente scatolato ed in lega, una triangolatura analoga a quella delle migliori moto, un motore in gran parte rifatto che "fanno davvero" la differenza, ma sono anche abituato ai "si però" che accetto da alcuni e un po' meno da altri.
Con te ne parlerei di persona, le dinamiche del parlare e confrontarsi "con un pubblico" sono molto diverse

[Hedonism]

Originariamente inviata da gonfia

Ok Slim, è vero, la versione base pesa (probabilmente: finora non mi pare che nessuno lo abbia verificato ma prendiamo pure il dato per buono, senza dubitare della sua veridicità) 237 kg… benissimo.

come ho scritto tempo fa, la versione "unicorno".

ad oggi neanche le riviste di settore ne hanno provata una...

chissà che tempi di consegna ha?