Nuovo GS 2024

[pipu]

Romargi sono 1.74

Slim,mi dispiace e anche a me, quando ho visto la TB me ne volevo andare, poi invece ho fatto due chiacchiere con il venditore che mi ha spiegato un po' la Trophy che nella versione esposta era configurata con sospensioni normali e sella alta, toccavo con le punte.


Ah , rispetto alla concessionaria di Pesaro che mi ha messo benzina, nei 20 minuti a disposizione ho dovuto fare anche rifornimento, 5€ eh !

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[Marco73 Genova]

Pipu cosa intendi per taglio elettrico?
Slim delle due moto in prova una non andava?

[Slim_]

- Taglio eletttico è quella breve pausa necessaria al motore per inserire la marcia successiva col QS.
Se cambi a salire e sei a regimi elevati (direi molto elevati) è così (come su altre moto che non nomino per evitare repliche)
- la TripleBlack dicevano che "andava la metà" (solite dichiarazioni da bar - ma una certa differenza mi sa c'era)

@Pipu, pur i 5 € !! tranquillo non sei l'unico (mi associo)
Pipu, scusa se ho risposto io. Correggi tranquillamente se necessario

[GIGID]

Allora devo provare la Trophy
La mia TB della prova andava come un fulmine tranne in bassissimo.
Il taglio elettrico a scalare perfetto e molto più “sdoppiettante”, anche dalla seconda alla prima mai un sussulto (non ho scalato a 7000 giri però).
A salire molto peggio della 1250 e troppo lungo la moto cammella a ad ogni cambiata


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[Vento notturno]

Il l’ho provata solo in road tutte due le volte, la dinamicità delle moto era evidente per me ma d’altronde scendo da una adv, questa sembra un giocattolo in confronto

[pipu]

Originariamente inviata da Marco73 Genova

Pipu cosa intendi per taglio elettrico?
Slim delle due moto in prova una non andava?

Slim ha spiegato perfettamente, se spalanchi a manetta il taglio ti fionda letteralmente il busto in avanti, per quanto riguarda i 2 tizi credo che avessero avuto mappe diverse magari su eco o rain

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[Marco73 Genova]

Come fanno infatti due moto uguali ad avere erogazioni totalmente differenti?

[gonfia]

È risaputo, le Trophy vanno sempre dippppiù!


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[RESCUE]

Notizia certa, la Tropy ha 5 cv delle altre, ha un albero leggermente diverso……..


“GIESSISTA” cit. …..in attesa…..

[pipu]

Originariamente inviata da Vento notturno

Il l’ho provata solo in road tutte due le volte, la dinamicità delle moto era evidente per me ma d’altronde scendo da una adv, questa sembra un giocattolo in confronto

Ecco, altra cosa, la volta scorsa ho provato la moto in Dynamic pro, Dynamic e Road ed avevo dichiarato che non avevo notato differenze con le sospensioni nelle varie mappe, molto rigide in tutti i frangenti, probabilmente ero troppo concentrato sulla guida anche perché non conoscevo la strada e la moto, metà percorso l' ho fatto quasi al buio Stasera invece ero più sciolto e tranquillo conoscendo benissimo il percorso e il trasferimento fra la concessionaria e la direttissima del Conero passa in mezzo alla campagna ed il fondo è abbastanza ondulato e in un paio di tratti con toppe di terra trasportate dai trattori sulla carreggiata... bè, anche se la moto non aveva la mappa Pro fra dynamic e Road c'è differenza non molto evidente come sul 1250 ma si nota benissimo, comunque più spostata sulla rigidezza

il motore spinge anche in eco francamente col 1250 in autostrada se non liberissima non mi azzarderei a fare sorpassi azzardati

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[GIGID]

Anch’io avevo trovato relativamente poca differenza tra le varie mappe a livello di assetto (anche rispetto al 1250)
Molta più differenza invece a livello di motore sempre rispetto al 1250


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[gonfia]

Ma se non ho capito male, guardando alcuni video sembrava che ogni mappatura avesse le sospensioni regolabili (addirittura!) su 5 livelli: probabilmente si può ampliare la differenza tra una mappa e l’altra, personalizzandola…


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[Slim_]

@gonfia, si è così. Ogni mappatura ha una regolazione sospensioni tarata ad hoc.
Ognuna di queste parte dalla regolazione zero.
Poi su ognuna puoi intervenire fino a + 2 o - 2 (quindi hai 5 posizioni per ciascuna)

[SimoDesio76]

Che bello leggervi, sapendo che farò anche io la prova ed avrò una serie di cose che cercherò di notare (anche se non sono certo un manico......più un viaggiatore sornione).

Venendo da un RS 1200 sarà comunque meglio di quella!

[Slim_]

Nuovo R1300GS : nostre prove e relative impressioni di guida
https://r.tapatalk.com/shareLink/top...ink_source=app

Chiedo scusa. Era postato nel 3ad prove al #217

[Slim_]

Originariamente inviata da 58antonio

Ciao quaucuno si è accorto che pinze freno monta la nuova GS 1300? Davanti marcate BMW (probabilmente Brembo e dietro ? Controlllate gente a me sembra poco serio montare due pinze differenti su una moto da oltre 25k. Attendo risposte

Vediamo se riusciamo a rientrare in topic.
Qui commenti
Di là le prove

[Slim_]

A proposito delle pinze freno l'ho anche chiesto al concessionario (anche se lo avevo letto su qualche presentazione).

Sono brembo e sul lato esterno si vede il marchio commerciale bmw ma su quello interno è visibile quello del produttore Brembo

[GIGID]

Originariamente inviata da SimoDesio76

Venendo da un RS 1200 sarà comunque meglio di quella!

Penso proprio che ti piacerà e ti stupirà arrivando dall’RS 1200.
Rispetto alla tua per me troverai molto più motore, più elastico, moto ugualmente snella maneggevole e telelever più vicino alla forcella del precedente 1250.
Curioso di leggere la tua prova nell’altro 3d


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[max 68]

Originariamente inviata da SimoDesio76

Venendo da un RS 1200 sarà comunque meglio di quella!

Più che meglio è una moto diversa , gs a bassa velocità gira da sola rs e' più fisica , quando la velocità aumenta gs con il telever da più la sensazione di galleggiamento rs ha un avantreno che è un aratro a confronto, almeno queste le mie impressioni da una breve prova che ho fatto questa estate , in sostanza la scelta dipende dai gusti personali .

[GIGID]

Dunque … alcune cose che ho notato scorrendo il libretto del 1300.

Conferma del parabrezza che ritorna in posizione orizzontale


Conferma che questo è un GSXR se non addirittura RR
Tra l’altro ciò che una volta poteva essere uso non consono qui viene ridefinito come “condizione di marcia particolare”


Presenza di due batterie una per climi freddi e una no.
Dite che divideranno in due l’Italia ?
E che differenza ci sarà tra le due batterie … solo la potenza e lo spunto ?


Faretti che si accendono solo con gli abbaglianti e non più come sul 1250 che sono indipendenti. Questo farà la felicità dei “rigorosi” … ma a me non piace perché dovrei tenere acceso anche l’anabbagliante per averli accesi di giorno (lo so … non sono in regola ma voglio farmi vedere meglio… punto).



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[Marco73 Genova]

Domanda scema voi il cradle per il telefono lo prendereste? Con iPhone funziona bene?

[GIGID]

Personalmente ho sempre preferito il Nav 5
Preferisco sempre navigare con un navigatore nativo che con un telefono (anche in auto) ma non ho mai sperimentato il cradle.
Ora c’è il nuovo Nav che acceso è molto luminoso, grande, bello e costoso ma bisogna vedere se e come funziona nel tempo.
Pare un progetto nuovo però … sperem.

Il telefono montato sul cradle rischia di danneggiare lo stabilizzatore della fotocamera e per prendere un telefono dedicato solo alla navigazione, sim, ecc preferisco spendere 250/300 euro e prendere un nav5 che tra due anni rivenderò ancora a 200 euro per comprarmi il nuovo Nav se non da’ problemi.

Oppure tom tom Garmin e quant’altro ma non li conosco

PS ASSOLUTAMENTE NO NAV6 manco se te danno allo stesso prezzo del 5


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[SimoDesio76]

Domanda scema voi il cradle per il telefono lo prendereste? Con iPhone funziona bene?

Si, a patto che stai attento alle temperature. Con il caldo e sole si surriscalda il telefono e va in protezione (a me è capitato) …motivo per cui l’ho venduto sulla baia..,

[GIGID]

Domanda … ma mi sbaglio o con le nuove DSA e’ sparita la possibilità di mettere la moto “bassa” come posizione della sospensione ?
Era così comoda per quando parcheggiavi in pendenza negativa con il laterale


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[gspeed]

Tra un oretta vado a fare un giro e controllo!

Originariamente inviata da GIGID

...
Faretti che si accendono solo con gli abbaglianti e non più come sul 1250 che sono indipendenti. ...

Ma gli anabbaglianti non sono sempre accesi anche di giorno? O c'è la luce diurna? Non ci ho fatto caso...