R1250 GS ADV - mappe pro vs standard

[RESCUE]

Prima cosa:
- mettere ESA in AUTO (se l’hai)
Questo sistema permette alla moto di compensare il maggior peso al posteriore per cercare di avere la moto più neutra possibile.

Seconda cosa
- se sei un peso massimo potresti cambiare la molla al posteriore con una con un K più alto

Terza cosa
- Se sei un peso medio, hai anche la possibilità di mettere le mappe motore in Dinamic, questa impostazione oltre che dare maggiore prontezza al motore ( una sorta di gas a corsa corta) irrigidisce l’idraulica della moto.

Quarta cosa
- con le impostazioni dell’idraulica (ROAD o Dinamic ) mettendo su Dinamic avrai un ulteriore step di rigidità e quindi sostegno.

In pratica fermo restando l’ESA da lasciare SEMPRE in auto, “giocando” con le varie impostazioni puoi trovare quella di tuo gradimento.

Ps io sono un peso medio 72, ma quando sono con moglie e bagagli full, metto Dinamic mappe motore e Dinamic idraulica sospensioni, solo così ho un moto che in accelerazione non tende a “sedersi”.
“GIESSISTA” cit.