Io, ho l'r28 (rockster), dopo vent'anni di onorata carriera la pompa centrale è partita (con vari rimpalli di responsabilità tra me ed il meccanico che aveva fatto spurgo, rispettivamente 1 mese prima e 11 mesi prima!). Adesso il posteriore l'ho linkato direttamente senza farlo passare dalla centralina ABS-integral. L'anteriore funziona con la centralina ma è molto più impreciso, certe volte stacca sulle buche o sulle cunette!
E' una soluzione di emergenza e certo non ci corro con la moto in questo periodo. I freni sono essenziali e devono essere in perfetta efficienza sempre.
La centralina nuova originale mi sembra costi 2k+iva!!
Qualcuno ha conoscenza di come risolvere questo problema?
il meccanico naturalmente propone di staccare l'abs anche davanti con il kit in treccia (che collega la pompa a manubrio alla pinza, senza passare dalla centralina).
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