parzialmente sbagli e parzialmente dici giusto.
I 700 e 800 erano prodotti dalla Rotax, i 750/850 sono prodotti da Loncin su progetto e standard qualitativi BMW.
Come fa l'altro marchio cinese per KTM.
Su progetti cinesi al 100% il loro standard è circa quello europeo di 5-7 anni fa, l'attuale motore della TRK750 equivale più o meno al 700GS di 8-10 anni fa.
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