F750GS Cassetta porta attrezzi

[morlak]

Ciao a tutti! Ho una F750GS 2022 su cui ho installato i porta valigie laterali della Kappa KLR5127, gemelli del PLR5127 GIVI. Qualcuno di voi ha installato la cassetta porta attrezzi GIVI S250 (o Kappa KS250) con il relativo kit di installazione S250kit e mi sa dire se ha avuto problemi di spazio/montaggio con il Dynamic ESA? Ho scritto direttamente alle aziende produttrici ma non mi garantiscono che con l'ESA l'installazione vada liscia senza problemi.

[Nik650]

Effettivamente il cilindro dell'Esa è proprio lì.

[Jekill]

Lascia perdere, il cilindro ESA purtroppo interferisce con lo spazio necessario alla cassetta.
Io ho risolto con una borsello che tengo dentro il top case.

[morlak]

E' quello che temevo La mia soluzione attuale è esattamente come la tua, un borsello porta attrezzi all'interno del topcase. Speravo di poter rimuovere questo ingombro e usare al meglio lo spazio del topcase, ma dovrò cambiare idea. Grazie!

[Jekill]

Anche a me piacerebbe liberare spazio dal top e montare il portattrezzi. Chissà se il cilindro dell'ESA è riposizionabile?

[morlak]

Probabilmente si può guadagnare qualche centimetro utilizzando delle piccole staffe che permettano di portare i fori di fissaggio al telaio più avanti verso il motore. Il tubo in maglia metallica collegato all'ESA sembra piuttosto rigido, non so quanto si riesca a piegarlo per spingere l'ESA in avanti.
Un'alternativa potrebbe essere quella di giocare con la posizione del portattrezzi, costruendo un supporto ad-hoc come ha fatto questo utente (https://www.youtube.com/watch?v=6iPHfh3WnPU) o modificando il kit di montaggio originale

[ginogino65]

Ma con i toolbox cinesi forse si recupera qualche centimetro:

https://it.aliexpress.com/item/33036...d=a91p3ykCR6VR

[Nik650]

la prima prova pratica che puoi fare è di staccare l'Esa, svitando le due viti che lo tengono in sede. In questo modo puoi capire quanto puoi muoverlo dalla sua posizione. Anche a me pare di capire che il tubo in maglia metallica sia rigido e che non si possa fare molto per spostare il cilindro ESA.

[morlak]

C'è voluto un po' ma alla fine ho trovato il tempo per smontare l'esa. Purtroppo non si muove di un centimetro, sia per il tubo metallico che per il cavo che va verso il posteriore, probabilmente un cavo di alimentazione. Nel frattempo la GIVI mi ha scritto che il vecchio adattatore per il porta valigie laterali della F750GS è fuori produzione e con l'attacco standard non si riesce a montare la cassetta. Ho provato a vedere le misure delle cassette cinesi come suggeriva ginogino65 ma in alcuni casi superano quelle del toolbox GIVI/Kappa. L'unica a questo punto è provare a costruire un attacco ad-hoc, sicuramente più facile a dirsi che a farsi

[morlak]

Alla fine ho risolto con un toolbox preso su aliexpress https://a.aliexpress.com/_EHxxqyt. I ganci in dotazione si possono orientare come serve e questo aiuta moltissimo ad adattare il toolbox ai diversi porta valigie laterali. Una volta montato è praticamente poggiato al cilindro dell'esa ma senza fare alcune forza. In marcia al momento non ho notato alcun rumore dovuto alla vicinanza con l'esa

[ginogino65]

Originariamente inviata da morlak

Alla fine ho risolto con un toolbox preso ....

Grande, lo prendo subito spero mi arrivi entro il 10 giugno.

[morlak]

Questo è il risultato finale

[ginogino65]

@morlak


Non l'ho ancora ordinato perché non credo che mi arrivi per il 10 giugno, lo ordinerò a fine giugno quando torno, ma forse mi sono accorto di un possibile problema, come telaio ho il givi cam-side con tubi da 18mm, mentre tu l'hai montato su telaio monokey che ha i tubi più piccoli, i cavallotti in dotazione vanno bene anche su tubi più grossi.

[morlak]

Per i tubi del monokey ho dovuto stringere leggermente con la pinza i ganci in metallo altrimenti non avevano una buona presa. Con il tubo più grande è sicuramente meglio!

[ginogino65]

Originariamente inviata da morlak

Con il tubo più grande è sicuramente meglio!

Ok, dubbio fugato. Grazie