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Ho sempre preferito il 4 cilindri come erogazione
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Sfondi una porta aperta !!!
Wotan, per fare il boxer 4 cilindri mi trovi daccordissssssimo !!!
ma non lo fa nessuno perche noi 4 gatti che esultiamo all'idea, alla fine comprerebbero 100 moto di questo tipo, e bmw honda kawa e tutti gli altri non la fanno perchè sanno che ne vendono poche...
e se proprio ci divertiamo a parlare tra noi, se deve essere 4 cilindri, e ad acqua (ovvio) il boxer non serve, basta il k sogliola tradizionale, magari rivisitatao, con frizione anteriore e cambio compattato per ridurre la lunghezza, e alleggerito nel blocco,
il k sogliala come lo conosciamo fu progettato inizio anni 80, si può fare di molto meglio...
Per le ducati 4 cil, bellissime come tecnica, come prestazioni, marketing, ritorno immagine delle gare...
ottimo tutto,
ma la forma / posizione da crossover, non la mando proprio giu
proprio stamattina ne avevo una affianco a un semaforo, e per me non è una vera moto da turismo, ma un passaggio :
motostrada-> enduro-> maxyenduro-> stradalizzata -> crossover...
sono vecchio, mi sono fermato al primo passo=moto da strada pura...
comunque auguroni per la nuova bimba
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