Multi V4. Chi l'ha provata.

[Brein secondo]

Originariamente inviata da managAZZoridi

Io in moto sono felice, qualsiasi cosa faccia.

Pure io che ci vado tutti i giorni estate inverno con qualsiasi condizione e per qualsiasi kilometraggio. Quindi esprimo opinioni facendo parte della banda.
Resta il fatto che Bologna-Napoli due volte a settimana a gennaio mi fa schifo e non fa bene alle mie ossa. E quando lavoravo a 600 Km da mia moglie per tornare a casa settimanalmente mi sono organizzato diversamente. Cosi' quando arrivavo potevo pure farmi un giro in moto con lei. Ma io sono io con i miei limiti fisici e mentali che lui non ha.

[managdalum]

Non parlerei di limiti fisici o mentali, ma di due modi diversi, e ugualmente legittimi, di vivere la moto.

[happyfox]

Oggi sono andato dal concessionario (sia Ducati che BMW), a poco più di 100 km da me, a verificare quanto già concordato via telefono e WhatsApp.
Dato il più che buon trattamento di permuta della mia BMW R1250 RT di gennaio '22 con 23500 km, ho preso (me la daranno tra 3-4 giorni) quella che avevano a km 0. E' una Multistrada V4S Full (grigia) ...
Non vedo l'ora d'andarla a prendere... Appena presa metterò delle foto!

[Olaf55]

Il salto da RT a MTS è notevole, comunque è una gran moto complimenti !!!

[Vincenzo]

@romargi, a 100 kmh sei esattamente a 4000 giri. Ne avrai provata una fallata


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[grevins75]

Top

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[iteuronet]

Originariamente inviata da happyfox

..
Non vedo l'ora d'andarla a prendere... Appena presa metterò delle foto!

Congratulazioni! sia per l ' acquisto ,poichè decisamente un ' altra cosa rispetto alla SX 1000R,sia perchè non fai parte del gruppo ordinatori compulsosperanzosi dellaprendofraseimesi oltretutto come vogliono loro

[Zorba]

Originariamente inviata da happyfox

Oggi sono andato

Congratulazioni per l'acquisto e buona strada!

Ma ora che sei senza RT, il turismo lo farai con la Multi o con la Ninja?

[managdalum]

Originariamente inviata da happyfox

multistrada v4s ... Grigia

.

[Nico-Tina]

Originariamente inviata da Slim_

Ma è qui che si può leggere di chi ha provato la V4 ?

in effetti mi interessano le impressioni di chi l'ha provata, mi sono prenotato per un test ma ho l'impressione che me la lasceranno guidare per 15 minuti

[mamozio]

caspita, da RT a Multi, cambio epocale direi...
la Multi è una gran moto, vedrai che ti divertirai!!!

[romargi]

Originariamente inviata da Vincenzo

@romargi, a 100 kmh sei esattamente a 4000 giri. Ne avrai provata una fallata

No, semplicemente non ricordavo bene!
Ricordavo però un regime decisamente più alto dei classici 120@4.000 rpm di GS ed altre bicilindriche.

[Bistex]

Perché 15 minuti ?2 settimane fa me l'hanno lasciata per un'ora abbondante..Goduria.

[okpj]

Sempre meglio di me che l'ho guidata per 6 minuti d'orologio, in occasione dei tester day di motociclismo, prima che il capogruppo decidesse di fermarsi per il cambio moto.

La volta dopo sono tornato e mi sono iscritto ad un altro gruppo in cui era comunque presente la V4.
10 minuti prima di partire le hanno portate via entrambe, lei e quella dell'altro gruppo (credo che i due gruppi fossero Globetrotter e Crossover).

Fine della mia parabola con la V4

[romargi]

Originariamente inviata da okpj

Sempre meglio di me che l'ho guidata per 6 minuti d'orologio, in occasione dei tester day di motociclismo, prima che il capogruppo decidesse di fermarsi per il cambio moto

Io invece sono riuscito a prenotarmi due volte al test ride Ducati, peraltro gratuito a differenza di quello di Motociclismo:
- prima volta giro "lungo" a Sestriere, su strade straconosciute (Sestriere-Briancon andata e ritorno)
- seconda volta giro "corto" a La Thuile, salendo fino in cima al Piccolo SB.

La prima volta avrei firmato il contratto seduta stante: moto facilissima, mi sembrava di averla guidata da sempre, super fluida (anche troppo).

La seconda volta, ho avvertito qualche ruvidità in più e mi sono accorto del freno posteriore praticamente inesistente.

La scarsa potenza del freno posteriore l'ho avvertita solo io (e quindi era un problema della mia moto) oppure ha effettivamente meno mordente?

[Toto4]

[Multistrada V4S Full Non vedo l'ora d'andarla a prendere... ]

Complimenti Gaetano

[happyfox]

Originariamente inviata da zorba

Congratulazioni per l'acquisto e buona strada!

Ma ora che sei senza RT, il turismo lo farai con la Multi o con la Ninja?

Il turismo (anche a lungo raggio) che facevo con l'RT, vedrò di farlo con la Multi. Dovrò giusto vedere delle soluzioni per valigie più capienti e vedrò cosa ne pensa la passeggera, nel caso farò rifare la sella.

[pluto67]

Originariamente inviata da romargi

La scarsa potenza del freno posteriore l'ho avvertita solo io (e quindi era un problema della mia moto) oppure ha effettivamente meno mordente?

Confermo che il freno posteriore se raffrontato con quello del gs o della tua carota parrebbe non funzionare, in realtà lo trovo perfetto per la mia guida dove lo uso principalmente in curva per correggere. Devo però dire che la mia sopraffina sensibilità di guida mi permette, una volta salito sulla mia Ninet che frena dietro, di abituarmici subito. Temo però sia merito della mia andatura bradiponarcotizzato

Fabio

[Hedonism]

Originariamente inviata da happyfox

Dovrò giusto vedere delle soluzioni per valigie più capienti e vedrò cosa ne pensa la passeggera, nel caso farò rifare la sella.

Congratulazioni, per le valige guarda le Koboldbike, sono in alluminio tipo adv ma montano sugli attacchi originali senza telai tubolari

[Zorba]

Sì, con quelle di plastica (la destra) non vai lontano.

Il freno che non frena l'han detto in tanti (me compreso).
Io schiacciavo come un pazzo ma non succedeva niente.

Mi pare che nella Rally ci abbiano messo mano.

[Zorba]

Originariamente inviata da okpj

Fine della mia parabola con la V4

Io l'ho provata a Ponte di Legno (test ride Ducati).
L'ho guidata per un'ora, a memoria: consigliatissimo, se li fanno ancora (e li faranno senz'altro, con la Rally, mi sa) vacci, se puoi

[fallik]

Originariamente inviata da romargi

La scarsa potenza del freno posteriore l'ho avvertita solo io (e quindi era un problema della mia moto) oppure ha effettivamente meno mordente?

Notato pure io,ma non so se sia un difetto o meno

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[Slim_]

Originariamente inviata da Nico-Tina

..... ho l'impressione che me la lasceranno guidare per 15 minuti

se sei di zona VA e hai voglia di farti un giretto verso NO, hai modo di provarla ben più a lungo o addirittura noleggiarla per un giorno o un w.e. (che secondo me è un'ottima soluzione per decidere consapevolmente).

[Sanny]

per me il freno posteriore , per quello che deve fare quella moto...e per il mio (ripeto MIO) stile di guida, andava bene.

per le borse io avev le mytech con i loro telaietti.

nella sx ci stava un casco...nelle kobold mi sembra anzi ne sono sicuro ,il casco non ci sta.

[Hedonism]

Per il freno quoto Sanny, anche se sulla la mia scrambler (ducati) ha più mordente. Sembra che sulla V4 lo abbiano voluto così… io alla prima occasione farò regolare il pedale un po’ più in alto in modo da avere maggiore escursione, tanto viaggio sempre con le punte dei piedi sulle pedane, non dovrei azionarlo accidentalmente.

Sulle valige: se le monto è perché ci carico su, quindi non mi sono mai posto il problema del casco, di solito lo chiudiamo con un lucchetto appoggiandoli ai coperchi delle borse.

Comunque tra Rt e Multi non è che facciano questa gran differenza… la carica dall’alto è insuperabile per capacità di carico ed accessibilità