Multi V4. Chi l'ha provata.

[GTO]

Originariamente inviata da Rogerpoeta

...
Dimenticavo....per chi accenna a dubbi sul post garanzia (che e' di 4 anni)
c'e un ragazzo,(di Bologna) non dico il nome per privacy, 180 mila km......dicasi 180 mila km
Sono normale manutenzione
.....

180.000 km con la nuova multistrada V4?
Complimenti

[Rogerpoeta]

costui e' un ragazzo di Napoli che abita a Bologna e che va a napoli ogni settimana, l'ha presa usata durante il covid, aveva gia qualche decina di migliaia di Km, poi l'ha cominciata ad usare modello "ITALO"...
All'inizio eravamo basiti sul gruppo, poi ha postato i km e non si scappa, sono quelli
detesta macchine e treno, e per esigenze personali va a napoli piu volte anche durante la settimana
Poi qui a Bologna gira una ducati tester di un collaudatore che ne ha 150 mila
Molto piu strapazzata di altre
Un mulo.....

[Brein secondo]

Poi la vecchiaia chiederà il conto....

[dpelago]

…. 180.000 km. Neppure fosse un diesel

Dpelago Ducati MTS V4

[managdalum]

Originariamente inviata da Brein secondo

Poi la vecchiaia chiederà il conto....

Per la serie “pensare positivo” …

[grevins75]

Tra benzina... autostrada e manutenzione non credo sia cosa buona ...

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[Brein secondo]

Originariamente inviata da managAZZoridi

Per la serie “pensare positivo” …

No scusa è un refuso, volevo chiedere "chissà che ringiovanimento!" che invidia!

Passare la vita sull'autostrada del Sole, senza girare il manubrio piu' di mezzo grado per lato!
In moto l'ho fatto due o tre volte per esigenze logistiche e avrei preferito martellarmi gli attributi...
Ma se me lo dici tu sono certo che dia benefici, che ne posso sapere io... guido un GS, che notoriamente logora chi ce l'ha sono certo che con altri mezzi, sia piu' agevole.

[Hedonism]

Originariamente inviata da fallik

2 mesi e mezzo.

si ma nel mio caso si è trattato di un richiamo TOTALE di tutte le RT vendute e consegnate (si hanno fermato in concessionaria anche le moto PAGATE e non ancora ritirate dai clienti) in tutto il mondo

[managdalum]

Originariamente inviata da Brein secondo

No scusa è un refuso ...

Con il GS sei in una botte di ferro.
Un semidio, praticamente immortale.

Più che altro mi incuriosiva il percorso mentale che, partendo da uno che si spara pallosissimi chilometri in autostrada, porta come primo pensiero agli acciacchi che forse avrà in vecchiaia.
Tutto qui.
Io in moto sono felice, qualsiasi cosa faccia.
Con alcune cose più felice, con altre meno. Ma sempre felice.
Altri pensano ai malanni che può portare l'andare in moto.
Questione di punti di vista.

[fallik]

Originariamente inviata da Hedonism

si ma nel mio caso si è trattato di un richiamo TOTALE

Ma figurati..di certo non sei stato fortunato!!!!
Dico che sono cose che non dovrebbero succedere.....però perlomeno con qualcosa ti sono venuti incontro tanto come ducati a Vincenzo....

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[Slim_]

Ma è qui che si può leggere di chi ha provato la V4 ?

[Vincenzo]

Uhhh…..

Ciao Max


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[happyfox]

Forse da domani sarò dei vostri...

[bangi]

@happyfox
non ti avranno convinto dall'altra parte......
Non te ne pentirai....

[managdalum]

Originariamente inviata da happyfox

Forse da domani sarò dei vostri...

E dovrai cambiare il nick in “veryhappyfox”

[pilu]

Originariamente inviata da happyfox

Forse da domani sarò dei vostri...

Vai Gaetano.
“veryveryhappyfox”

[dpelago]

Originariamente inviata da happyfox

Forse da domani sarò dei vostri...

Quale versione Ti ha conquistato?

Dpelago Ducati MTS V4

[happyfox]

Vi dirò domani...

[Zorba]

Originariamente inviata da managAZZoridi

Io in moto sono felice, qualsiasi cosa faccia.
Con alcune cose più felice, con altre meno. Ma sempre felice.

Datemi del marmo e uno scalpello, presto!

[GTO]

Mi chiedevo se qualcuno ha modificato i rapporti
Semplice curiosità
Con ktm molti lo hanno fatto
Con moto cardaniche munite non è possibile
Col V4 non si è sentita la necessità perché rapportata alla perfezione oppure perché non è possibile per l'elettronica tarata con rapporti originali?

Gaetano, vuoi fare il tagliando dei 1000 domani?
Aggiorna, please

[grevins75]

Avrà preso PP

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[romargi]

Originariamente inviata da GTO

Col V4 non si è sentita la necessità perché rapportata alla perfezione oppure perché non è possibile per l'elettronica tarata con rapporti originali?

LA seconda che hai detto: la modifica della trasmissione finale non sarebbe compatibile con l'elettronica della moto, come confermato dai concessionari.

Personalmente l'ho trovata decisamente corta nei due test drive effettuati: a 100km/h sei a circa 5mila giri mi pare di ricordare. Ma sono abituato all'erogazione del bicilindrico e, in particolare, alla sesta "overdrive" della mia SADV. Sesta che in tanti reputano eccessivamente lunga ma a me piace proprio per questo.

[pluto67]

Originariamente inviata da GTO

Col V4 non si è sentita la necessità perché rapportata alla perfezione

Personalmente credo sia per questo....
Ad esempio sulla 1200 dvt avevo montato un pignone con un dente in meno ma sulla V4 ritengo vi sia il miglior compromesso.
Aggiungo che come detto qui sopra probabilmente l'elettronica potrebbe lamentarsi del cambio rapporti, ma onestamente non mi sono mai posto il problema.

Fabio

[managdalum]

Originariamente inviata da zorba

Datemi del marmo e uno scalpello, presto!

[Slim_]

Originariamente inviata da pluto67

Personalmente credo sia per questo..

Ciao Fabio. Sul 1260 enduro in concessionaria mi cambiarono il pignone (un dente in meno) perché volevo la moto più scattante . Ebbene il cambio EA in scalata non funzionava più bene come prima PARE per via di un ridotto freno motore nei rallentamenti . Rimisi i rapporti originali e tutto ok.
Non so se si possa estendere alla V4 ma "se tanto mi da tanto...."