TFT e smartphone

[Rafagas]

sono andato cercare sulla app ed effettivamente è disponibile per 6 mesi che si rinnovano in automatico, se ti colleghi, per le moto con tft 6,5 o 10,5 mentre per il test è disponibile solo 14 gg. Le pensano tutte.....tranne quelle che servono :-)
ps; che casino con i login se hai anche un'auto bmw

[Rafagas]

Marko60 concordo , anche a me tutto liscio, fino a domenica quando dopo pausa pranzo , all'accessione non ne voleva sapere di riavviare le mappe 3d. Fino ad ora era andato tutto bene, ma in quell'occasione nisba. spero sia stato solo un episodio.
Io per le tracce ho usato Mappite che mi pare valido. Spero che in futuro completino le funzioni , a mio avviso indispensabili, tipo quella di non dover usare il muletto (che costa comunque meno di un navigatore) ed aggiungano info tipo altitudine (già richiesta ma solita risposta) e tempi (alle tappe/poi) all'arrivo. Io avevo provato a lasciare l'interfono collegato alla moto, ma poi faceva casino con SIri e telefono "vero". Forse un problema di interfono modello vecchio; sto facendo up grade

[Zorba]

Originariamente inviata da marko60

Salve a tutti! Come fortunato proprietario di una R1250RT appena ritirata,

OT

Ciao Marco... hai ceduto, eh? Non avevo dubbi!

Magari quest'estate riusciremo a fare un altro giro insieme, mi farebbe piacere.

Se poi la RT l'hai presa blu, sembreremo nuovamente gemelli, come l'altra volta

Buona strada.

Fine OT

[ilanp]

più seguo e più mi intristisce la cosa. Rammento 30 mila cocuzze e tutte ste rogne.
Ed ovviamente sono sotto scimmia, ma contemporaneamente a sentire tutte queste lamentele mi viene l'orticaria a saper di acquistare con simili problemi
Come quando comprai il nav 6, sapendo che si rompeva a tutti

[jocanguro]

Grazie Marco60 delle tue esperienze, sintesi chiara e completa...

anche io penso di battere la tua strada, cell android vecchiotto dedicato e basta.
devo fare prove.
Per ora con il mio cell principale ho funzionamenti molto alternati, a giorni tutto ok , perfetto , a giorni non si aggancia neanche a mazzate

[SicutNoxSilentes]

Rogne ce ne sono, e si parte da un principio di scelta commerciale che, da fuori, sembra insensato. Però, le cose non sono uguali per tutti, non sono per forza rogne (anche se avrebbe potuto essere tutto più semplice). @Marco60 ha fatto una bella descrizione, ma facciamo chiarezza. Butto giù un pò di istruzioni sulla mia esperienza ed a memoria", per dare una guida a chi si accosta a questo... mostro. Per favore, integriamolo tutti con le nostre esperienze, così abbiamo una informazione più riassuntiva ed utile.
1) Ma per far funzionare la navigazione da app sul TFT serve per forza un secondo telefono??- No, non è che per far funzionare il cartografico sul TFT serva "per forza" un muletto. Il muletto è una scelta per qualcuno per ovviare ad alcune criticità.
La prima, come nel mio caso, è avere già uno smartphone (di seguito SP) di un modello troppo grande per stare nel cassettino, ma, per vari motivi, non volerlo cambiare. Quindi, un "muletto" solo per avere un telefono che stia nel cassettino.
2) Ma non puoi tenere il grande SP in tasca? No, perchè la app assorbe molto, e scarica la batteria in poco tempo. Lo SP deve essere alimentato per un uso oltre l'ora.(da carico)
3) Per quale altro motivo potrei dover usare un altro telefono? Sopratutto se, oltre che per la navigazione, usi contemporaneamente altre app, ed in particolare se effettui chiamate. La App BMW richiede infatti di essere sempre attiva in primo piano, ed alcune funzioni del telefono (come una chiamata) possono sovrastarla, chiudendo il collegamento con il TFT. Usare un SP dedicato consente di utilizzarlo sono il navigazione.
4)Ma nel "muletto" devo per forza mettere una sim? No, qualunque SP funziona anche senza sim, basta collegarlo prima ad un wifi, installare la app BMW e scaricare le mappe. Funzionano anche offline, solo non hai gli aggiornamenti sul traffico.
5) E se volessi gli aggiornamenti traffico, ma usare anche un muletto? Puoi usare una sim clone di quella nello SP principale, per il traffico dati sul muletto, impostandolo in "modalità non disturbare" (Android) o "full immersion" (Iphone).
6) Meglio Iphone o Android? La maggior parte delle differenze di funzionamento dipende dal modello di SP. Tra i due sistemi, mi pare che l'unica vera differenza è che, se usate lo SP muletto anche per sentire musica con il Audio System in cassa (se avete la radio), è che con Iphone potete gestire le playlist dal TFT, con android no.
7)conviene usare la carica ad induzione o il cavetto? La carica ad induzione è più pratica, ma aumenta il surriscaldamento. Siccome il telefono mantiene lo schermo acceso durante l'uso della app, già scalda di suo, ed un altro riscaldamento arriva dalla carica. Durante certe giornate d'estate, anche se il cassettino è ventilato, lo SP potrebbe (dipende da mille fattori) andare in surriscaldamento e spegnersi in autoprotezione. A cavetto scalda "un poco meno".
8)... aggiungete voi. O corrigetemi. Se ognuno di noi ci mette la propria esperienza diretta è più facile venirne a capo!

[Rafagas]

..... che il problema della app si presenta solo sulla mappa 3D mentre funziona regolarmente a pittogrammi , cioè si riattiva.

9) lo SP muletto o SP unico dipendono anche dall'uso che fate dell'interfono, cioè con o senza passeggero. Ovviamente i problemi di background restano

il mio piccolo contributo, comunque bravo SicuTn....

[jocanguro]

Sicut ..bel riassunto !!

[marko60]

@zorba: Certo che l'ho presa blu!

[marko60]

Altro giro oggi, altri 350Km (devo fare il primo tagliando ed avevo qualche giorno libero...). Mappa solida come la roccia. Dopo pausa panino, si è prima collegato, da solo, il bluetooth poi, dopo circa 3 minuti, si è collegata, da sola, la WiFi ed è comparsa la mappa.

Il prossimo passo è trovare un'applicazione per gli autovelox. Ne ho viste citate diverse qui e su altri forum. Voi che suggerite? A me interessa anche l'Europa, non solo l'Italia.

Per "aiutare" la batteria, potete mettere il salvaschermo ad 1 minuto in modo che, dopo questo intervallo, lo schermo si spegne o comunque cala molto di luminosità anche se l'app BMW resta in primo piano.

Adesso, da Kurviger, esporto il GPX con "A lot" (un sacco) di shape points. In pratica, l'app non ha molto margine per inventarsi deviazioni visto che ci sono tantissimi shape points che la costringono a fare quello che dico io.

Resta il problema del volume. In attesa che parta la mappa, in basso sul TFT compare l'icona del casco ed una scala che è sicuramente quella del volume. Beh, questa scala è a metà. Leggendo il manuale, dice che basta girare il rotolone per alzare o abbassare il volume. Devo fare più prove!

[ilanp]

Grazie per l'esaustiva spiegazione, ma se mi si dice che ho problemi se il telefono viene usato per telefonare. Onestamente mi girano parecchio le balle. A cosa mai dovrebbe servire il telefono?

[Rafagas]

per i velox Radarbot però non lavora con la app BMW

[Zorba]

Originariamente inviata da marko60

Per "aiutare" la batteria, potete mettere il salvaschermo ad 1 minuto in modo che, dopo questo intervallo, lo schermo si spegne o comunque cala molto di luminosità anche se l'app BMW resta in primo piano.

Questo dovrebbe anche far scaldare un po' meno il telefono, giusto?

Ottimo, stesso colore, saremo elegantissimi
Ti avviserò se e quando calerò verso il Centro Italia (agosto, presumibilmente), e tu fai lo stesso se sali al Nord. Lamps

[jocanguro]

o.t.

A proposito di blu ...
io la mia l'avevo bianca, trovata usata e presa cosi ...
ma bianco a me non piace ...
FATTA RIVERNICIARE TUTTA IN blu colore 042 sport...
ora ho tutti i pezzi ritirati giu in garage e devo rimontare tutto ..
se mi passa il maldigolaraffreddore vado giu e agisco !!!!!

[Zorba]

Ottima scelta.
Peccato che tra un po' ci saranno solo le blu, in giro.
Mano male che non è un GS!

Quanto hai speso, se si può chiedere?
(Metti che mi punga vaghezza di cambiare colore!)

[jocanguro]

Zorba, hai m.p.

[luca.gi]

Originariamente inviata da jocanguro

o.t.

A proposito di blu ...
io la mia l'avevo bianca, trovata usata e presa cosi ...
ma bianco a me non piace ...
FATTA RIVERNICIARE TUTTA IN blu colore 042 sport...

anche io hai sempre l'idea di riverniciare la mia (bianca)....
ma finora mi ha fermato la pigrizia nello smontare tutti i pezzi.
Quanto ci hai messo? E' un lavoro veloce e facile o una rottura?
Quanto hai speso per riverniciare tutti i pezzi?

[Zorba]

Originariamente inviata da jocanguro

Zorba, hai m.p.

Non c'è niente, nella casella.
A chi l'hai mandato?
Spero non fossero profferte amorose, non vorrei che ci scoprissero!

[jocanguro]

Luca, è un lavoro che mi girava già ai tempi della k100rs bianca, ma poi desistei, poi anche la k1600gt aveva rischiato di brutto, a questa è toccato il lavoretto..
Dunque smontaggio di tutte le parti circa 2 ore e mezza , ma era la prima volta che lo facevo,
alcune cose molto facili come le borse laterali e il borsone dietro (questo ha tante viti 10 .. 12.. ma tutte facili da vedere e raggiungere) altre piu difficili come le guance laterali del cupolone che ha degli incastri un po strani e ti trovi a forzare senza sapere se stai spaccando qualcosa, ma è andato tutto bene...
il piu difficile è il parafango anteriore che ho dovuto rimuovere togliendo la ruota anteriore, poi ho visto che la parte verniciata si regge con 4 incastri, quindi se li conosci forse puoi toglierla senza smontare il corpo parafango in plastica nera.
rimontaggio penso uguale 2,5 ore, ma sono lento e pignolo e archivio i pezzi tutti in ordine con le loro viti affianco...
viti: per fortuna su queste hanno standardizzato molto , sono quasi tutte uguali
Prezzi :
i 5 adesivi 2 borse 2 fianchi carena e un piccolo "sport" su cupolino 213 euro a listini (pagati 192 con sconto )
carrozziere circa 850 di manodopera e vernici , sono 12 pezzi in tutto !!!
insomma un millino e ti togli lo sfizio ...

p.s.
di carrozziere mi sono avvalso del famoso "PISTOLA" ovvero Sergio qui a Roma una istituzione, direi il piu famoso e valido carrozziere moto, fa solo moto, ha nel suo attivo circa 17 moto d'epoca Targa ora per i suoi clienti, lavora solo moto di tutti i generi dagli anni 70 ad ora , ha 67 anni e una esperienza strepitosa ... una garanzia consigliatissimo !!!

Per Zorba :
ho fatto tasto destro sulla tua immagine e fatto invia m.p. , non è che hai la casella piena ? queste del forum tengono solo pochissimi messaggi...
prova a mandarmene una vediamo se mi rriva e ti risponda da quella

[Zorba]

Fatto, vediamo un po'...

[jocanguro]

a me è arrivata e ho risposto, a te è arrivata ?

[Zorba]

Sì.
Mi hai chiesto se avevo la casella piena.
La risposta è no.
Ma non posso dirtelo via MP, perché ora è piena!

[luca.gi]

Originariamente inviata da jocanguro

alcune cose molto facili come le borse laterali e il borsone dietro (questo ha tante viti 10 .. 12.. ma tutte facili da vedere e raggiungere) altre piu difficili come le guance laterali del cupolone che ha degli incastri un po strani e ti trovi a forzare senza sapere se stai spaccando qualcosa, ma è andato tutto bene...
il piu difficile è il parafango anteriore che ho dovuto rimuovere togliendo la ruota anteriore, poi ho visto che la parte verniciata si regge con 4 incastri, quindi se li conosci forse puoi toglierla senza smontare il corpo parafango in plastica nera.
rimontaggio penso uguale 2,5 ore, ma sono lento e pignolo e archivio i pezzi tutti in ordine con le loro viti affianco...

mi hai già fatta passare la voglia....

[jocanguro]

ma no .. dai ...
un pomeriggio di sabato o domenica che hai poco da fare,,..
magari fuori piove..
tua moglie prende un te con le amiche e tu non sai che fare...
è divertente.. smontare tutto.
e del resto se te la volevi cavare con 20 viti in tutta la moto non ci voleva una mega turistica come questa, ma una cosa tipo transalp..
cupolino serbatoio e 2 fianchetti ...

certo devi prima ordinare e comprare gli adesivi e metterti d'accordo con un carrozziere nella tua zona per minimizzare i tempi di fermo ...

quasi quasi faccio un tutorial sui particolari ... vedo ...

[Zorba]

Ah, grazie delle info.
Mica pochi, mille soldi. Ma più o meno è quel che mi aspttavo.