Bah! Ocio ai dossi rallentatori!
"Ulteriori analisi presso la BMW hanno dimostrato che l'albero di ingresso del cambio è sovraccarico in determinate situazioni e può rompersi di conseguenza. Queste situazioni comportano salti rapidi tra il regime del motore e quello della ruota posteriore, ad esempio durante e soprattutto dopo i salti in fuoristrada o quando si calpestano i cordoli a pieno carico e la ruota posteriore perde momentaneamente il contatto con il suolo".
"In alcuni di questi casi, la ruota posteriore si è bloccata a causa della rottura dell'albero di ingresso del cambio, con conseguenti cadute e lesioni"
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Ultima modifica di 67mototopo67; 27-01-2023 a 23:14
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