Ma quello è il punto, 115cv, se apri *tutto* (ovviamente con il rapporto giusto) non credo che uno sia fermo.
Poi ovvio che se fai la stessa cosa con 150cv ridi di più. Per carità. Ma mettere davvero 150cv *tutti* sulla strada, in strada e non in circuito, secondo me è una cosa che fanno in pochi, molto poco spesso, e per molto poco tempo.
Io no di sicuro, ma son fermo...
Se mi si dice che voglio la moto con 170cv e 1300cc perchè poi ANCHE a rapporto "sbagliato" e ANCHE a regime non di potenza massima, se apro, spinge, allora capisco.
Ma a quel punto non sono tanto i 115cv di potenza massima il "problema"
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PX200 '82, K75RT '94, R1100RT '96, SpeedTriple 955 '99, CBR 954 '02, Tuono V2 '07, California '11
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