La differenza tra 2016 e 2017 sicuramente è il motore che passa da euro 3 ad euro 4,ed anche il cambio elettronico è di nuova generazione migliorato.
Riguardo alle 2018 il di più è il tft e le sospensioni totalmente automatiche.
Io ad esempio ho preferito le sospensioni della 2017 e del tft proprio non mi importava.
Personalmente non amo l'idea di non poter regolare come voglio il precarico,trovo più completo l'esa che ti fa scegliere come settare precarico e idraulica in funzione del carico,del percorso e dello stile/ritmo nell'affrontare il percorso.
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