Verifica del funzionamento dell'ABS mediante...il coraggio di provarlo.

[Zorba]

Mia moglie?

[tobaldomantova]

Tante idee e suggerimenti, ma non avete ancora capito che Claudio sta cercando un volontario che inforchi la "Nimitz" e verifichi sto benedetto ABS

[homer59]

Io qualche volta l’ho sentito attivarsi. Vibrazione al pedale del posteriore avvertita su fondi un po’ malmessi/sporchi.
La mia R1250RS dovrebbe avere la frenata integrale con la leva a mano e solo posteriore col pedale, spero di non sbagliarmi.
Il fatto è che dall’esame delle registrazioni con l’app Connected, trovo molte più attivazioni di quelle percepite.
Scarsa sensibilità mia o sensibilità “isterica” dell’app?


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[Wotan]

Probabilmente freni usando entrambi i comandi. L'azione di entrambi sul freno posteriore si somma e conduce a bloccaggi più o meno evidenti e non necessari.
Per inciso, i microbloccaggi sono usati dall'elettronica di bordo per capire l'aderenza disponibile e quindi decidere la soglia di intervento di alcuni sistemi, come il cornering ABS.

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[homer59]

Grazie Wotan…
Sì, in effetti, soprattutto nelle frenate improvvise e impreviste, il piede va giù istintivamente


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[jake]

mamma mia quante storie... in vita mia mi sarà entrato l'abs ogni santo giorno... c'è e se devi frenare è "giusto" che funzioni, mah ste menate mi fa capire che c'è gente che ha la moto solo perché ha il conto corrente o fa figo averla... SE vuoi provare l'abs ,,, guida come dio comanda... frena e vedrai non succede nulla... se la leva pulsa hai trovato qualcosa a terra per il quale l'abs ha deciso che dovesse entrare in funzione.... mi pare la barzelletta di uno che vuole aprire il paracadute per vedere se atterra sano e salvo.... io boh ma le pippe, vi suggerisco corsi di guida per capire cosa fa la moto se usi i freni ....

[Claudio Piccolo]

Ahahaahhaa!!! Grande Jake!

[Claudio Piccolo]

Originariamente inviata da jake

SE vuoi provare l'abs ,,, guida come dio comanda...

Questa mi è piaciuta più di tutte!

[Wotan]

Originariamente inviata da homer59

Sì, in effetti, soprattutto nelle frenate improvvise e impreviste, il piede va giù istintivamente

Perché di solito è la cosa giusta da fare.



Claudio Angeletti
L'Arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT - Yamaha MT-07

[homar]

Anni fa' sul forum c'era il post "Il coraggio di saper rinunciare " adesso abbiamo il post "Il coraggio di provare l'ABS" ?

[Claudio Piccolo]

...di saper provare l'ABS.

Più simile.

[Wotan]

Al collezionismo di francobolli dovresti darti, altro che moto...

Claudio Angeletti
L'Arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT - Yamaha MT-07

[Claudio Piccolo]

Devo tirar fuori i tre album che avevo da bocia.

Ne avevo di bellini.

[Wotan]

Ecco vedi.

Claudio Angeletti
L'Arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT - Yamaha MT-07

[Wotan]

Originariamente inviata da Roccabz

Io posseggo una 850RT del 2002 (con ABS e servofreno elettrico perfettamente in ordine) e ti assicuro che quando freni col pedale l'azione frenante è decisamente maggiore dietro (la moto si accuccia), mentre quando freno con la leva al manubrio è bilanciata.

Se non erro, questa modifica di taratura era stata fatta a causa di alcuni clienti che lamentavano di non poter "chiudere" le curve usando il solo freno posteriore.

Confermo.
Se la cosa sia nata per lamentela dei clienti, non lo so.