Verifica del funzionamento dell'ABS mediante...il coraggio di provarlo.

[Paolo Grandi]

Lo sport integral abs aveva il pedale che agiva solo sul freno post. Es. R1150R con servofreno.
Il touring integral abs della RT era appunto diverso. Frenata combinata sia con la leva che con il pedale.

Quello che non so è se (come nel 1100) si sente il CLONK in partenza, segno che l'ABS si è inserito.

[er-minio]

Originariamente inviata da Paolo Grandi

Lo sport integral abs aveva il pedale che agiva solo sul freno post.

Esattamente, quello.

[Roccabz]

Secondo me, arrivati ad un certo punto (ossia quando le vecchie centraline ABS saltavano) hanno messo su tutte le nuove centraline "sport".

[jocanguro]

provato mille volte con tutte le moto e in tutte le condizioni..
anzi reputo ESSENZIALE che venga provato da tutti noi, proprio per capire bene come e quando agisce !!!


inoltre l'evoluzione negli anni è stata formidabile, io provai il primo abs sulla k100rs abs e poi di volta in volta i sistemi sono migliorati, ma diciamo che dal 2003 2005 in poi sono tutti ottimi sistemi, possiamo fare filosofia sull'intervento maggiore o minore al posteriore, ma per il 95% degli utenti sono tutti sistemi ottimi.

Come diceva Troisi .. provare, provare, provare ....
con attenzione ovvio, ma tutti i suggerimenti qui sopra sono corretti...

anzi ricordo un particolare curioso ...
sul libretto di uso della prima k100rs (ancora senza abs...) , si suggeriva ai neofiti di provare subito la guida in difficoltà andando sul brecciolino e provando a frenare e altro...

perfetto per i conce per riparare subito i danni