Potrei pentirmene?

[NumberOne]

Originariamente inviata da zorba

Tra l'altro le valigie sono larghe come gli specchietti, sicché anche smontare le valigie non ti permetterebbe di passare dalla porta

No perché il muso lo entro dritto, il culo no, infatti sul K potevo entrare senza valige e gli specchietti passano filo filo (poi si può sempre intervenire sul manubrio girandola per far passare gli specchi)....

[jocanguro]

si... gli specchietti purtroppo sono larghi, ma sopratutto sono bassi, la stessa larghezza la avevo sul k1600gt , ma passavo tra le macchine MOLTO meglio, essendo piu alti passavano sopra gli specchietti delle macchine, quelli della rt sono proprio ad altezza auto, e interferiscono da morire...

ma come larghezze , anche il gs è bello ingombrante...

per contro ho constatato una efficienza aerodinamica molto migliore sulla rt rispetto alla k1600 gt, nella fascia 120 - 200 con la rt si prende meno aria e meno turbolenza, ti ritrovi a 170 credendo di stare poco sopra i 130

la GS non la considero proprio per i lunghi viaggi...

numberone,
per la 1200rs (o 1250rs) sfondi una porta aperta, mi piace molto , e se girassi molto da solo la preferirei,
ma facendo vacanze in 2 e viaggi lunghi, ho preferito la rt ..

[max 68]

Originariamente inviata da NumberOne

la rt è davvero troppo grossa e pesante ...

Se la provi tra le curve ti stupirà(ruota da 17 e baricentro basso aiutano tanto) , oltre ad avere un ottima protezione aerodinamica ed essere adatta anche in inverno

[Willer]

Si l’Rt è più agile del Gs in curva. Passo più corto, ruote da 17... È meno poliedrica, la carichi di meno( le valigie alu, sono insuperabili). Per i lunghi di gamba, meglio il Gs, lo stesso per il passeggero alto. Il parabrezza elettrico è utilissimo, e ripara bene bene. Forse per chi vive in un contesto con sterrati praticabili,o è innamorato di viaggi avventurosi con qualsiasi tipo di strada ( anche quelle urbane ....) meglio il Gs Adv. La mia domanda invece è: Vale la pena vendere un 1200 LC Adv per un 1250, vista la notevole differenza da aggiungere? Il motore, è realmente così diverso da giustificarne la spesa?

[Zorba]

Dipende dal portafoglio e dalla voglia di spendere, credo.

Sono appena passato da RT 1200 LC a RT 1250. Ho fatto solo 600 km quindi impressioni parziali (e in rodaggio).

La differenza secondo me c'è, ed è percepibile.

Il motore della nuova l'ho trovato ancora più elastico e godibile, e con ancora maggior coppia ai bassi (che, al di là del rodaggio, è la zona che frequento, per il mio uso).

Tuttavia anche il vecchio era un ottimo motore (sempre per le mie esigenze). Ci ho fatto quasi 60k km con grande godimento.

Quindi... sempre imho:
c'è differenza? Sì.

Vale la pena di cambiare?
Dipende.

[NumberOne]

No, se dovessi cambiare da 1200 a 1250 non lo farei. Ma visto che devo prenderla di sana pianta....
Comunque i prezzi sono alle stelle....

[GTO]

E quelle coi prezzi alle stelle vedo che restano per un sacco di tempo...lì

[jocanguro]

prezzi alle stelle..
vero.
quando guardavo le rt1250 2019, pur avendo tre anni, le trovavo a 17000 - 19000 usate...
a quel punto con poco piu sono passato all'ultimo modello 2021..

[NumberOne]

Fatto..........

[GTO]

Cosa hai fatto?
Dicci!

[NumberOne]

Ho ceduto.......

[NumberOne]

[Zorba]

E allora che buona strada sia!

[GTO]

Buona strada
Certo, eri partito tanto bene..e poi sei ancora così giovane
Va be'

[NumberOne]

Originariamente inviata da GTO

Buona strada
Certo, eri partito tanto bene..e poi sei ancora così giovane
Va be'

Non penso che mi annoierò, dai! 🙂
Comunque parliamo di una motina dinamica con una gran coppia...

[GTO]

Ma certo
Si fa per scherzare..

[jocanguro]

mi sono perso per strada.. poi cosa hai comprato ?

[ValeChiaru]

Se gli viene a noia la rivende senza problemi.
Buona strada, che sia in coppia carico o solo e coltello fra i denti.

[max 68]

Bellissima, e' uguale alla mia

[happyfox]

Originariamente inviata da ValeChiaru

Se gli viene a noia la rivende senza problemi.
Buona strada

Complimenti!

[NumberOne]

Grazie a tutti!