Multi V4. Chi l'ha provata.

[GIGID]

Penso di sì, nell’insieme anche a me è piaciuta molto la V2, anche se, se non ci fosse il GS, sceglierei comunque la V4.
Ma la V2 è molto equilibrata, leggera e proporzionalmente più elastica della V4 (considerando che è un bi) e mi pare di ricordare che in basso strappasse anche meno della sorella maggiore
Hanno fatto passi da gigante rispetto al 1260 come fruibilità e piacevolezza (imho)


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[Hedonism]

ho avuto al Supersport, prima edizione, ed il confronto con la V4 è improponibile, sotto ogni punto di vista.

la V4 è spanne sopra per confort, motore, frenata, uso del quick shift e soprattutto praticamente non scalda, mentre la SS ti cucina la gamba sinistra.

chi lamenta impuntamenti del QS ai bassi regimi, si accerti di azionarlo, verso l'alto, con apertura del gas fissa ma con i giri in salita, io faccio da 1^ a 4^ in rapida successione, con velocità di uscita sotto gli 80 kmh.

se si vuole cambiare con il motore con i giri fissati, le marce più corte sono un po' scorbutiche, meglio usare la frizione almeno fino alla 3^

in scalata, si passa da 2^ a 1^ praticamente a passo d'uomo.

[managdalum]

Sul QS confermo tutto

[pluto67]

Originariamente inviata da mag27

comunque penso lo sapete c'è un aggiornamento che fa scomparire definitivamente il clonk, ..

Ciao Mag27,
mi sai dire in cosa consiste di preciso questo aggiornamento?
Pignone, pattino catena o altro?
Grazie

Fabio

[Nicosta]

A me hanno messo uno spessore sotto al pattino. Però non ho mai sofferto dello sbattimento catena, forse perché la tengo sempre con la giusta tensione e pulita/lubrificata. L’Africa Twin AS che avevo prima era moooolto peggio

[pluto67]

Quello è il rimedio della nonna
Intendevo qualcosa di piu'..... professionale

Fabio

[dpelago]

Originariamente inviata da pluto67

Quello è il rimedio della nonna


Fabio

A mio parere basta registrare correttamente la tensione ...

Dpelago Ducati MTS V4

[Boxerfabio]

Con 170cv, forcellone lungo 1metro, ed escursione di 200mm quanto può durare un buon tensionamento?
Esiste solo una soluzione. Akrapovic full senza dbkiller così copre tutti i rumori. Con Harley funziona ahahahaha

[pluto67]

Originariamente inviata da dpelago

A mio parere basta registrare correttamente ...

Dpelago Ducati MTS V4

No non basta.
Ti assicuro che le ho provate tutte, spessore sotto il pattino, catena oliata, ingrassata, secca, piu' tesa, meno tesa, controllato il corretto allineamento della ruota, CAMBIATO il pignone,.....devo ancora provare con il micrometro, il misuratore laser e quello a particelle ionofotoniche

Comunque la mia domanda era tendenziosa poiché il solito uccellino mi ha informato di un richiamo a livello pattino non ancora ufficiale...
Fabio

[pluto67]

Originariamente inviata da Boxerfabio

Esiste solo una soluzione. Akrapovic full senza dbkiller così copre tutti i rumori. Con Harley funziona ahahahaha

Sai che sono sempre più convinto che il problema in realtà sia proprio quello?
La multi è la mia prima moto veramente silenziosa.....magari tutte le catene fanno quel rumore ma io non lo avevo mai sentito

Fabio

[managdalum]

La mia la risonanza la fa adesso, ma fino agli 8.000 km no, quindi normale non è

[pluto67]

Già, proprio perché è una risonanza, non un semplice sbatacchio.....

Fabio

[dpelago]

Per colpa Vostra ( ) mi sono messo ad origliare la catena !!!

Di tanto in tanto una risonanza la sento anche io. Forse dipende anche dallo stile di guida. La catena " canta " quando il motore è ad un regime di rotazione più basso rispetto all'ottimale, in funzione del rapporto inserito.

Certo che abituato ai grossi bicilindrici che violentano la trasmissione, qui veramente parliamo del nulla....

Dpelago Ducati MTS V4

[pluto67]

Analisi perfetta.

Fabio

p.s. si inizia così poi ti trovi a guardare i cantieri dal buco della serratura

[pluto67]

Originariamente inviata da managdalBronson

La mia la risonanza la fa adesso, ma fino agli 8.000 km no, ...

Anche in questo caso dovrei avere la spiegazione, trattasi del pignone con inserto antirumore che si è man mano consumato.
Infatti quando lo cambiai per qualche migliaio di km la risonanza cessò.
Poi è risaputo che tu sei lento e ci avrà messo di più
( fosse così il mio sarebbe eterno....)
Comunque sono moderatamente fiducioso che un pattino SUPERIORE modificato nella forma e nel materiale sarebbe la soluzione definitiva, AKRA aperto a parte

Fabio

[dpelago]

Valutare un casco maggiormente insonorizzato ?

Dpelago Ducati MTS V4

[pepot]

la mia catena sbatteva sul forcellone all'impazzata e soprattutto ad andature da città
Sembrava di stare seduto su un ammasso di ferraglia .....
Era diventato un fastidio insopportabile che spesso mi portava a cambiare strada
Devo ammettere, però, che utilizzo la moto tutti i giorni in città e percorro strade prevalentemente con basoli e s. pietrini.....
Ho quindi finalmente fatto il richiamo qualche giorno fa (dopo mesi di attesa) che prevede, per l'appunto, la sostituzione del pattino catena ed adesso il rumore è finalmente sparito

[managdalum]

Originariamente inviata da dpelago

…. La catena " canta " quando il motore è ad un regime di rotazione più basso rispetto all'ottimale, in funzione del rapporto inserito…

Nel mio caso lo fa tra i 3.500 e i 4.000 - 4.500 indipendentemente da rapporto

@Pluto67: interessante la cosa del pignone.
Per quanto sono fermo in effetti dovrebbe essere ancora nuovo

[Boxerfabio]

Originariamente inviata da pepot

Devo ammettere, però, che utilizzo la moto tutti i giorni in città e percorro strade prevalentemente con basoli e s. pietrini.....

Uso non consono…Per una moto che nasce anche per Qualche strada bianca

[Boxerfabio]

Bene che ci sia la soluzione dai!

[Fonzie]

Il problema sbattimento catena lo avevo anche su ktm 950 e 990 e avevo risolto proprio col rimedio della nonna spessorando..Sul multi V4 sembra più un parastrappi usurato un tonk tonk ad ogni apri e chiudi.La Supersport 950 quindi seconda serie ha risolto tutte le pecche della precedente 939 calore compreso

[pluto67]

Se il rumore te lo fa nell'apri e chiudi è altro. Qui si parla di regime semicostante in qualunque marcia. Quelli colti direbbero a gas parzializzato/puntato Risonanza appunto.

Fabio

[dpelago]

Comperate la versione Rally, barboni che non siete altro

Dpelago Ducati MTS V4

[pluto67]

Che tra parentesi, avendo variato il tiro catena causa corsa maggiorata magari è silenziosissssssima

Fabio

[max 68]

E pesa una quindicina di kg in più