Ducati Uorpremier 2023

[67mototopo67]

Originariamente inviata da salvoilsiculo

Sanny leggi poco o hai poco memoria.... è noto che non abbia una moto. Ma non appropriarti di un cavallo di battaglia altrui

Se cacci 32000 euro per la V4 Rally, giuro ti vengo a trovare...se mi inviti, naturalmente ;-)

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[dpelago]

Stanno tirando a chiavare ... su questo non c'è dubbio.

Tutto dipende da quanto la gente è disposta a pagare .

Dpelago Ducati MTS V4

[FATSGABRY]

Mamma mia che figura quello col gs sul passo che si vede parcheggiare vicino questa.
Quello col ducati si sentirà chiedere da quello col gs..ma quanto fa?si abbassa?eh..non la prendo perché il mio gs é nuovo e ce poca aggiunta..haha

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[Zorba]

Originariamente inviata da Hedonism

controlla bene,

Vediamo...
Rally radar rossa + sensori pressione gomme + manopole e selle riscaldate = 28.500
+ 1.000 per tris aftermarket (no alu, non mi piace) = 29.500

Vabbe', crepi l'avarizia, ci aggiungo l'antifurto per arrivare a 30, la cifra tonda mi piace di più

[Flying*D]

Originariamente inviata da Lucky59

cifre che mi fanno passare ogni entusiasmo.

sono prezzi assurdi e secondo me ingiustificati, anche uno che se la può permettere non penso possa pensare diversamente

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[Hedonism]

Originariamente inviata da zorba

Vabbe', crepi l'avarizia, ci aggiungo l'antifurto per arrivare a 30, la cifra tonda mi piace di più

e non ci vuoi mettere un supporto navigatore? e le borse? solo 1000? per il tris attacchi compresi? prego linkare grazie

[Zorba]

Borse (SH36) e bauletto (SH58X) Shad, attacchi compresi.

Sono quelle che avrei messo se avessi comprato la V4S.
Saranno pure meno fashion di quelle originali, ma sono più capienti (la destra delle originali per le mie esigenze è piccola).

Un supporto navi/smartphone generico con 100 soldi lo porti a casa.

[mag27]

io l'ho ordinata rossa, mi piace di più, consegna febbraio, praticamente gli passo tutti gli accessori della mia originali Ducati, tranne la piastra top case che non capisco perchè ha un altro codice, mentre il bauletto in alluminio no. Quindi 27.490 da scontare......

[boxeroby]

Originariamente inviata da GTO

20 kg in meno e un po' di elasticità in più

20 kg in meno?????
Stai scherzando, vero???

[Zorba]

Originariamente inviata da mag27

la piastra top case che non capisco perchè ha un altro codice,

Nel video dicevano di aver spostato indietro il tris per aumentare lo spazio passeggero, magari è per quello

[mag27]

zorba, forse hai ragione non ci avevo pensato..

[Zorba]

- Protezione aerodinamica aumentata
- Comfort passeggero migliorato
- Consumi diminuiti
- Calore a bassa velocità diminuito
- Autonomia aumentata

Mmmmhhh....

Devo chiedere a Mrs Zainetta se la vuole riprovare, vedi mai

[managdalum]

Organizzo un'altra prova?

[salvoilsiculo]

Originariamente inviata da zorba

Nel video dicevano di aver spostato indietro il tris per aumentare lo spazio passeggero, magari è per quello

Infatti dichiarano anche una modifica del codino.

[Bryzzo850]

Ma... Altezza sella e peso?

[T1z1an0]

Originariamente inviata da zorba

Nel video dicevano di aver spostato indietro il tris per aumentare lo spazio passeggero, magari è per quello

Dichiarano uno spostamento top case di 6mm (ditemi che era indispensabile) e delle borse laterali di 30mm (evidentemente le zavorrine gamba corta interferiscono con le borse).

Comunque esteticamente è bella, sia la std che la rally.

Ho provato la std l'altro giorno e non mi è dispiaciuta.
Unica pecca che ho trovato: sotto i 3000 giri il motore fatica in maniera imbarazzante. Ma forse ho fatto una prova troppo breve e mi sbaglio.

[Zorba]

Originariamente inviata da managdalBronson

Organizzo?

Diavulu tentaturi... però poi vengo a dormire sul tuo divano!

[managdalum]

[barney 1]

Originariamente inviata da zorba

Diavulu tentaturi...

Però così risparmi sulla pellicola protettiva del Tft dell'RT...

[Loooop]

Originariamente inviata da carlo46

certo che lo fa, ma lo fa solo a moto ferma, almeno sulle BMW.

La moto non può misurare quanto è caricata se il pilota ha un piede per terra per lo stesso motivo per il quale non ci si può pesare alla bilancia se non si sale sopra con entrambi i piedi.

La misura deve quindi avvenire necessariamente con la moto in movimento.

[carlo46]

questo è vero Looop.
Nella mia infatti alla moto non interessa quanto è caricata, non ha sensori in tal senso e l'ESA cambia il precarico solo su indicazione del pilota (tre settings) ed esclusivamente a moto ferma.
Nel caso di sospensioni autolivellanti condivido il tuo pensiero ma logica vorrebbe che lo facesse nell'immediato avvio della rotazione delle ruote, ovvero a bassissima velocità.
E credo proprio sia così se non si coinvolge la funzione di abbassamento.
Il ripristino invece del setting sopra i 114km/h della Multi V4, dopo aver fruito dell'abbassamento a moto ferma, lo posso interpretare come un fattore di sicurezza nel caso qualcuno se ne fosse dimenticato . Evidentemente la moto così bassa non può in sicurezza prendere velocità maggiori.
Ma non capisco allora perchè non farlo subito al riavvio, mi sembrerebbe più logico e sicuro.

[GTO]

Credo perché se sei in centro o comunque in situazione di traffico non sarebbe una piacevole sorpresa trovarsi la moto alta se ti serve al minimo preparico (magari perché sei tappetto come me e preferisci averla 5 cm più bassa)
Sopra i 114 km/h evidentemente pensa che hai superato quel momento di start e stop e puoi usufruire dell'assetto ottimale pensato per quel frangente di guida

[managdalum]

Penso sia esattamente quella la logica di funzionamento.

[Gabriele-1970]

configurando una V4S rossa +radar con cerchi a raggi e cavalletto centrale, il delta di prezzo è di 2500€ rispetto ad una rally che di serie monta già sia il radar che il cavalletto e i cerchi a raggi.

[FATSGABRY]

Comunque è strafica

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