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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 09-09-2022, 09:51   #1
carlo46
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non credo proprio basterà. All'epoca era sola sul mercato, ora ci sono tutte le cineserie a prezzi inferiori, le jappo con moto del tutto equivalenti straconsolidate (Kawasaki) o recenti (Yamaha) o addirittura in uscita (Suzuki). Per i marchi premium c'è BMW. Tutti più o meno con lo stesso prodotto. Non vedo questo spazio per grandi vendite solo perchè, buona ultima, ti chiami Transalp.
Cosa che invece c'era eccome per la AT che , soprattutto quando è uscita, era una moto che copriva, per cilindrata, tipologia di motore e 21 anteriore una fascia di mercato praticamente vergine.
Per me questa Transalp farà numeri miseri, come misera peraltro appare.
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Vecchio 09-09-2022, 09:55   #2
LoSkianta
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.. buona ultima..
Su questo siamo d'accordo.
In Honda hanno un po' dormicchiato; immagino volessero rendersi meglio conto delle evoluzioni nei gusti degli acquirenti.
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Vecchio 09-09-2022, 13:05   #3
giessehpn
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In Honda hanno un po' dormicchiato; immagino volessero rendersi meglio conto delle evoluzioni nei gusti degli acquirenti.
Sono convinto che se si vende “bene” Aprilia Tuareg”, non dovrebbe essere difficile vendere benissimo HONDA TRANSALP, al di là dell’arrivare ultima e della differenza dei contenuti tecnici (che la maggior parte della clientela non si fila proprio…).
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Vecchio 09-09-2022, 14:51   #4
LoSkianta
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.. dei contenuti tecnici ...
In effetti il successo della Yamaha T700 dimostrerebbe anzi un certo distacco da quanto hanno voluto farci credere ultimamente (soprattutto in BMW) e cioè che non si possa fare a meno ci certe dotazioni moderne (TFT, cambio smart, keyless, ecc).

Strano comunque che in Honda partano dalla Hornet per utilizzare questo nuovo propulsore, visti gli orientamenti del mercato.
Come dice Bim probabilmente sulla futura Transalp la potenza potrebbe essere ridotta, a vantaggio di una maggior morbidezza di erogazione. 92 cv sono molti di più di quelli in dote alle moto concorrenti.
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Vecchio 11-10-2022, 15:09   #5
Sanny
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In effetti il successo della Yamaha T700 dimostrerebbe anzi un certo distacco da quanto hanno voluto farci credere ultimamente (soprattutto in BMW) e cioè che non si possa fare a meno ci certe dotazioni moderne (TFT, cambio smart, keyless, ecc).
mi permetto...loro CI fanno credere quello che vogliono, e' la forza del marketing....

ci sono tanti esempi nella vita....
Sanny non è in linea   Rispondi quotando
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