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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 28-04-2006, 14:24   #26
barbasma
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Originariamente inviata da Curteo
adesso il gs non vabene neanche su strada...
a seconda dell'argomento c'è sempre un motivo per il quale il gs non va bene...quante chiacchere.
la faccenda è che è una moto che va bene per tutto e va bene per niente...

un compromesso...

se ci tiri forte metti in crisi gomme e sospensioni...

se ci vai in OFF il telelever fa cagare e hai la ruota da 19...

una volta il GS2valvole era una ENDURO nessuno si sognava di grattare i cilindri in curva però se incontravi un fosso ci entravi agevolmente...

... adesso è un motardone mancato.. un voglio ma non posso... la GOLF delle moto... e la sensibile diminuzione della qualità generale rispetto al 1150 è un altro brutto segnale...

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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
barbasma non è in linea  
Vecchio 28-04-2006, 14:29   #27
Curteo
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Originariamente inviata da Barbasma
la faccenda è che è una moto che va bene per tutto e va bene per niente...

un compromesso...

se ci tiri forte metti in crisi gomme e sospensioni...

se ci vai in OFF il telelever fa cagare e hai la ruota da 19...

una volta il GS2valvole era una ENDURO nessuno si sognava di grattare i cilindri in curva però se incontravi un fosso ci entravi agevolmente...

... adesso è un motardone mancato.. un voglio ma non posso... la GOLF delle moto... e la sensibile diminuzione della qualità generale rispetto al 1150 è un altro brutto segnale...
scusa ma tu che moto hai?
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Vecchio 28-04-2006, 14:34   #28
brontolo
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Le moto citate da Barba vanno bene.....ma noi siamo, in fondo, dentisti, chi + chi - e il dentista non comprerà mai una Tiger......il dentista vuole la biemmevi!

Ultima modifica di brontolo; 28-04-2006 a 15:23
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Vecchio 28-04-2006, 14:43   #29
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Originariamente inviata da Barbasma
e non venitemi a dire che col GS ci fate tanti viaggioni perchè non ci credo manco morto.
Potrai pure non crederci.... ma e' proprio cosi', tanti viaggioni in due e carichi, ed in giro per l'Europa di gente che viaggia con il GS ne ho incontrata parecchia (Italiani).
Che ci piaccia o meno noi di qde siamo solo una piccolissima parte della galassia motociclistica , conosco decine di miei concittadini GS muniti che macinano decine di migliaia di km all'anno senza tante pippe mentali e sopratutto senza scriverlo su un forum . Mi spiace per te Barba ma c'e' ancora tantissima gente che il GS lo usa per viaggiare.
 
Vecchio 28-04-2006, 14:44   #30
Gs2000Marco
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Originariamente inviata da Barbasma
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se ci tiri forte metti in crisi gomme e sospensioni... ..tutte le moto se tiri forte le metti in crisi ...altrimenti come potrebbnero vendere le case produttrici ??

se ci vai in OFF il telelever fa cagare e hai la ruota da 19.....anke con al tua ...magari e' piu propensa all'off..ma matte lo sai meglio di me prenditi un due tempi per fare off e vedi che anke al tua la lasci nel box perche rispetto al due tempi da cross fa kakare

una volta il GS2valvole era una ENDURO nessuno si sognava di grattare i cilindri in curva però se incontravi un fosso ci entravi agevolmente...
i tempi cambiano e simao noi utenti a indicare alle case come le vogliamo ...***** le vogliamo leggere ..maneggevoli ..veloci ..poi pero' allo stesso tempo granitiche come un tempo ...decidiamoci !!

... adesso è un motardone mancato.. un voglio ma non posso... la GOLF delle moto... e la sensibile diminuzione della qualità generale rispetto al 1150 è un altro brutto segnale...
non sono d'accordo ...io la trovo meno palsticosa della tua fai te ...poi se dobbiamo paragonarla ancora al 1150 ...non finiamo piu ' !!
la verita' matteo e' che e' una moto tutto fare ...con piu' propensione al turismo e all'asfalto .. ci puoi andare veloce .e' comoda, agile , se devi fare dell'off tranquillo lo fai ( se devo fare off cattivo ripeto non userei neanke la tua - meglio HP2 - ma meglio ancora un due tempoi da cross stile caballero ... )
a me tutta sta storia che il 1200 e' una schifezza ..comincia un po a farmi girare...non mi spiegherei come mai e' la moto piu venduta del segmento ( e non mi dire per al storia dei fighetti che e' unan farsa ) ...siamo tutti cosi pirla da prenderci una moto catorcio ??
semplici considerazioni matteo ....
Personalmente ho visto e provato piu volte il ktm ...950 e 990 ..bhe io te la lasscio molto volentieri ...non mi paice la linea ..non mi piace la sella scomoda peggio del garelli gulp 3 , non mi piace quanto vibra , non mi piace il prezzo ( 14.000 mila euro matte !! ) ..non mi piace l'affidabilita ( ho visto il tuo annuncio di vendita ...***** facevi prima a cambiar moto... ci hai fatto piu' lavori te sul tuo ktm che io in 15 anni di moto su 7 moto ) ...
Cmq matte parli di nuova tiger o benelli sarkazzo ..ma sono moto per nani ...
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Marco
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Vecchio 28-04-2006, 14:56   #31
Saetta
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Originariamente inviata da Clamore
barba....
così ci vorrebbero un sacco di moto in garage.....
una per i tornanti ma da soli....
una anche per le curvette ma in due e carichi......
una per i grandi viaggi....
una per le uscite dei maiali......

Per quanto mi riguarda ho fatto i conti : con 10 (dieci) moto ci starei dentro pelo pelo

E ci metto sopra uno scooter, così, tanto per gradire
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Laico è chi sa aderire ad un'idea senza restarne succube..(segue)
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Vecchio 28-04-2006, 15:19   #32
Claudiano
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Originariamente inviata da brontolo
Le moto citate da Barba vanno bene.....ma noi siamo, in fondo, dentisti, chi + chi - e il dentista non comprarà mai una Tiger......il dentista vuole la biemmevi!
hai cambiato lavoro????
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Vecchio 28-04-2006, 15:22   #33
Enrox
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anch'io ho una soluzione per brontolo: spezziamogli i polsi!
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Vecchio 28-04-2006, 15:25   #34
brontolo
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Vecchio 28-04-2006, 15:46   #35
barbasma
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Originariamente inviata da brontolo
Le moto citate da Barba vanno bene.....ma noi siamo, in fondo, dentisti, chi + chi - e il dentista non comprerà mai una Tiger......il dentista vuole la biemmevi!
sei un dentista? e da quando?

guarda il buon berta... che impavido getta il cuore (e non solo ) oltre l'ostacolo...

brontolo TI AMO!!!
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Vecchio 28-04-2006, 16:17   #36
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Originariamente inviata da Barbasma
sei un dentista?

guarda il buon berta... che impavido getta il cuore (e non solo ) oltre l'ostacolo...

brontolo TI AMO!!!
Magari fossi un dentista........

Lassa perde Berta, poveretto, quando è dritto arrivo io............eeee pooooommm....tamponato e tutti giù per terra!!!!!!!!!!

Ziokane che gay!!!!!!!!
brontolo non è in linea  
Vecchio 28-04-2006, 16:25   #37
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dai che domenica ci vediamo... magari per la visione della MOTOGP!!
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Vecchio 28-04-2006, 17:19   #38
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Originariamente inviata da Barbasma
dai che domenica ci vediamo... magari per la visione della MOTOGP!!

corri nella MOTOGP????
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Vecchio 28-04-2006, 17:21   #39
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si nella categoria AGGGGEERRRRRRR...

e tu pazza che fai domenica?
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Vecchio 28-04-2006, 17:26   #40
brewer
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Originariamente inviata da greenmanalishi
il gs è un motorazzo della guerra, pesante e sciupagomme con quel cardanazzo lì però....in questo ponte mi aspettano 2000km con valigie e passeggero e percorrerli col gs piuttosto che un multistrada o benelli e bla bla bla è tutta un'altra cosa.

Dici?

20K Km... col 1100... l'anteriroe urla vendetta ormai non c'e' ne e' piu' la posteriore almeno altri 3k Km se li fa tutti...
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Vecchio 28-04-2006, 17:26   #41
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x barba:
se schiodo la sacra famiglia... volevo andare a pontedera a vedere il motorally....
altrimenti in zona modena-bologna....
fatti vivo stronzetto
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Ultima modifica di Claudiano; 28-04-2006 a 17:29
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Vecchio 28-04-2006, 17:33   #42
MotorEtto
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Quote:
Originariamente inviata da romargi
In questo topic spiego il tutto:

http://www.quellidellelica.com/vbfor...956#post439956

cmq sia, giusto per la cronaca, dopo 4.500 km le gomme che avrei potuto darti erano in questo stato:



dimmi un po' tu quanti km saresti ancora in grado di tirarci fuori....

... in questo caso potresti al limite girarci un po' in pista.... ma in altri casi (ad esempio quelli consumati sui pirenei) erano pure inutilizzabili sui lati....
Forse hai ragione.... Le mie con 12000 km non erano in quello stato.
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Vecchio 28-04-2006, 20:03   #43
Rafagas
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Originariamente inviata da stuka
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Marco
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Vecchio 28-04-2006, 21:09   #44
barbasma
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in questo topic sono intervenuti solo i giessisti che viaggiano...

gli altri si vergognano?
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Vecchio 28-04-2006, 21:43   #45
MrTiger
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Io monto le dunlop d607, su strada favolose, durano 5-6000 km non spanciano un tubo, tengono molto e consentono pieghe maggiori almeno rispetto alle tourance.

Si finiscono in maniera omogenea consentendo pighe sicure anche da finite.
Non hanno poi il difetto delle tourance di chiudere subito anche l'anteriore con troppa facilità, qui almeno un mm rimane.
Con queste gomme mi è capitato di toccare con le pedane, pedane abbondantemente limate al t-day cosa che con le tourance era impossibile.

Ah ho pure 800€ di mono wilnbers....
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