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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 02-05-2022, 11:32   #26
Dream Roads
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a Bassano chi organizza? Sempre Motociclismo?


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Si, presso Villa Stecchini dal 2 al 6 giugno
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Vecchio 02-05-2022, 12:24   #27
alexcolo
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Io tornerò a Sestriere.
Ci sto pensando anche io... che giro avevate fatto?

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Vecchio 02-05-2022, 14:29   #28
Zorba
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Dunque, guardando Google Maps mi pare: prima siamo scesi con la SP 215, Sauze, Rollieres, Cesana, a dx su SP 23 R, ritornati a Sestriere, proseguito sulla stessa strada fino a Pourrieres, saliti al Colle delle Finestre, ridiscesi e tornati per la stessa strada.
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Vecchio 02-05-2022, 14:41   #29
Zorba
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Ieri ho avuto il piacere e l’onere(69€uri)
Dimenticavo due cose.

La prima.
69 euri?
L'anno scorso, se ben ricordo, la prima edizione (a Paderna) ne costava 39, la seconda (a Sestriere) era aumentata a 59 soldi... quest'anno sono diventati ben 69.
Ora, ciascuno decide se questa esperienza li vale o no, però, considerando che le Case pagano la nota rivista per poter mettere le loro moto a disposizione per le prove... mi sembra che quelli della nota rivista stiano diventando un po' avidi.

La seconda cosa è che, dalla foto, noto un'inquietante somiglianza del figuro di sinistra con Valerio Mastandrea!
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Vecchio 02-05-2022, 15:35   #30
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No dai…..
Te prego !

Comunque si, 69€uri contro i 39€ del 2021

Inoltre con la scusa del check in ti prendono i dati che vengono girati a BMWmotorrad che subito ti stalkera sulla mail

A che moto sei interessato ?
Sono a disposizione !
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Vecchio 02-05-2022, 16:16   #31
Zorba
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"Te prego"... lo vedi che sei LUI?

Per i dati: spero di poter spuntare la casella privacy "Nun me rompete li cojoni"

Ammesso che a Sestriere ci siano le stesse categorie/moto, io proverò le Globetrotter, mi interessa la Multi per eventuale uccisione scimmia, e diverse altre del gruppo per semplice curiosità.
Non mi dispiacerebbe provare anche il gruppo delle Adventure, per la Norden, la Guzzi V85 TT, la KTM 890 e 390... ma un po' tutte: ho trovato piacevole provarle una dopo l'altra, l'anno scorso.

Sai cosa?
Ho visto che ci sono dei gruppi da ben 12 moto: mi sembrano un po' troppe per una prova di un paio d'ore, secondo me 8 sarebbe un numero più sensato.

A mio figlio piace la Suzuki GSX-S 1000 GT, ho letto con interesse la tua recensione, gli passerò le tue impressioni.
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Vecchio 02-05-2022, 16:48   #32
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Grazie, resoconto davvero interessante in particolare il report sulla Niken.
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Vecchio 02-05-2022, 16:50   #33
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La volevi comprare e hai cambiato idea?
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Vecchio 02-05-2022, 16:54   #34
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La Niken me la fecero provare obbligatoriamente quando presi la Tenerè.
Non è una moto, ma può essere divertente per la velocità a cui puoi fare le curve (e lo scemo).
L'ho provata in città sul bagnato.
Non la comprerei, ma perchè (a parte costare una fucilata) a me piace proprio "guidare" e quella non si "guida".
Ma potrebbe essere un brutto cliente
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Vecchio 02-05-2022, 17:31   #35
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La volevi comprare e hai cambiato idea?
Neanche di striscio, però sono curioso.
Ho un amico che la possiede, prima o poi la provo.
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Vecchio 02-05-2022, 17:41   #36
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La Niken me la fecero provare obbligatoriamente quando presi la Tenerè.
Hai calato le braghe così, senza combattere?

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può essere divertente per la velocità a cui puoi fare le curve
Concordo, mi è capitato di vederla guidata allegramente.
Va bene che io sono un fermone, ma quelli andavano!
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Vecchio 02-05-2022, 17:59   #37
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Potrei entrare nei particolari

La Suzuki è stata la prima su cui sono salito ,ho detto …partiamo dalla più brutta…e il tester mi ha appoggiato…anch’io farei così . tra l’altro molto easy,simpatico e disponibilissimo .

La moto è leggera
La sella pilota veramente ma veramente comoda e morbida
Non cedevole,morbida

Ha una bella strumentazione TFT dove c’è di tutto
La triangolazione è molto azzeccata ,per piloti di moto .175cm
I più alti vadano a giocare a basket


Le finiture no sono il massimo,nel senso di qualità delle plastiche e di alcune appendici estetiche che risultano poverine è quasi posticce
La sella passeggero è ridicola,scommetto che sia morbida anche lei però è piccola e attaccata con un elastico delle mutande
Sembra doversi staccare da un momento all’altro
Il codino e gli attacchi borse è roba da fabbro maniscalco
Orribile

Motore
Gasante!
C’è sempre ,bel rumore .pronto e reattivissimo.qualche vibrazione ad alta frequenza ovviamente ma niente di fuori norma
Secondo me la rapportatura è corta ed è lei che contribuisce alla rabbiosita della moto,che comunque ha un bel RBW (credo l’abbia…vuoi che non abbia le mappe????) perché metti la prima e giochicchi un po’ col gas.insomma fai il maleducato ma lei asseconda con dolcezza
Al contrario ad esempio del 3 Yamaha che rimane grezzo nonostante la maturità del progetto
Sospensioni ben tarate,assorbono bene nella prima escursione e comunque è ben frenata.nessun dondolamento
Cupolino basso,protegge benino il corpo
Non mi spiego perché non abbia due slitte o una cerniera per modificarne inclinazione o altro
Non vabbene!

Avantreno
Allora….strano
Ok,non sei caricatissimo sull’avantreno,però sembra scollegato
In inserimento si denota una certa inerzia ,la moto piega ma non è fulminea a seguire la linea
È strana sta cosa .
Sembra galleggi
Sarebbe da approfondire e capirla din in fondo

Non ho mai provato bene una kawa zx,ma mi ci sono seduto
Questa eu più comoda ,e hai più spazio per i piedi,senza cozzare il tallone sullo scarico .


La Niken….
Si è da provare
Credo sia normale per una persona che si faccia domande e abbia un minimo di conoscenza sulla dinamica di un mezzo però,aspettarsi certi moviment di quell’accrocchio che ha davanti
Cioè si comporta come una macchina
Scarroccia e rolla un pochino
Secondo me con delle sospensioni migliori farebbe meglio

Comunque oh….l’ho maltrattata è.

Se fosse stata un attrice porno insomma per farvi capire, le avrei infilato una trave nel……🫢🫣
Giusto per vedere la reazione

La posizione in sella è eretta ,fin troppo.proprio sciallato indietro.e ovviamente come ho detto poco attiva
Ma si va forte è…in un amen
Il motore non soffre l’aumento di peso e spinge ,con una bella voce

La frenata è potente e ovviamente sempre sicura
Se la porti cattivo fin dentro la curva e magari con qualche asperità senti le due ruote avere reazioni diverse
Non si riflette al manubrio e sulla linea ma …si ,lo vai a sentire

Sinceramente e non so quanto costi e non mi interessa

Credo che a sto punto potrebbero o migliorarla o abbandonarla definitivamente
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Vecchio 02-05-2022, 18:04   #38
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Hai calato le braghe così, senza combattere?
Hanno insistito così tanto...ho chiesto come sarebbe finita se l'avessi sdraiata e mi hanno fatto notare che era praticamente impossibile.
E ho pensato: "Oh, io vi avevo avvisato eh"
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Vecchio 02-05-2022, 21:44   #39
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Oggi sono andato anch'io, non ho prenotato e ho fatto tutto da là. Così facendo il primo turno l'ho pagato 69 mentre il secondo 40.
Ho provato come primo turno le moto elettriche, ovvero:
Zero SR/F
Energica Eva
Energica SS RS
Harley Livewire

Dopo la prova della Eva mi è venuta la nausea da quanto è veloce quella moto, oltre ogni immaginazione. Ho lo stomaco girato ancora adesso.

Poi ho provato le Crossover ovvero
CFMoto 800MT
BMW f900 XR e S1000XR
Suzuki Vstrom 650 e 1050 XT
Triumph Tiger Sport 675
Ducati Multi V4
Guzzi V85TT
Yamaha Tracer 900 GT
Honda X-ADV

Le crossover per un motivo o per un altro non mi sono piaciute al 100%, eccezion fatta per la CFMoto che è un bell'oggettino. Il pezzo con la Multi V4 è durato pochissimo, meno di tutti, troppo poco e mi rimando l'opinione. Comunque pensavo meglio.
La V85 non va un casso, peggio ancora fa la Vstrom 1050 che con un motore così sembra vada come un 750.
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Vecchio 02-05-2022, 21:48   #40
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Comunque spararsi il doppio turno è stancante ed il ritmo è sostenuto

Settimana prossima me ne faccio 3 di turni così ho un casino di video da portare sul canale.
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Vecchio 03-05-2022, 09:00   #41
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Potrei entrare nei particolari

La Suzuki
Grazie, Bobo, sei una fonte.
Tra l'altro mio figlio è proprio 175 cm

Mi sembra però ben più sport che touring: no buono per me, non so per lui (è giovine).
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Vecchio 03-05-2022, 09:01   #42
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E ho pensato: "Oh, io vi avevo avvisato eh"
E poi, dopo la prima curva, al riparo da sguardi indiscreti, l'hai spinta giù pel dirupo!
"Avete visto? Ve l'avevo ben detto, maremma bucaiola!"
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Vecchio 03-05-2022, 09:08   #43
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Oggi sono andato anch'io, non ho prenotato e ho fatto tutto da là. Così facendo il primo turno l'ho pagato 69 mentre il secondo 40.
Mi sa che farò anch'io così (ho il braccino corto).
L'anno scorso, un paio di giorni prima dell'evento mi pare, mi era arrivata un'e-mail che mi proponeva il secondo turno a 15 euro (avevano ancora posti invenduti), ma non c'erano moto di mio interesse e ho declinato.

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Il pezzo con la Multi V4 è durato pochissimo, meno di tutti, troppo poco e mi rimando l'opinione.
Ecco, ripeto che secondo me sono comunque troppe, per una prova di due ore.
Io ne provai mi pare 5 e feci in tempo a "capirle" abbastanza bene.
Un gruppone da 10-12 è insensato, a parer mio.
Tra l'altro, visto che "a pensar male si fa peccato ma ci si azzecca", poiché vengono pagati dalle Case, aumentare il numero di modelli per ogni gruppo forse non conviene a noi, ma a loro di sicuro sì
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Vecchio 03-05-2022, 17:41   #44
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Si concordo, avevamo 10 moto. Troppe per 2 ore di tempo.
E anche l'andatura era un po' eccessiva.
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Vecchio 04-05-2022, 16:44   #45
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Se piove è previsto rimborso o riprogrammazione?

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Vecchio 04-05-2022, 16:51   #46
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I veri tester vanno anche con l acqua
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Vecchio 04-05-2022, 16:51   #47
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Se si fidano a lasciar le moto...

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Vecchio 08-05-2022, 12:56   #48
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Di solito quando si provano moto a questi eventi si firmano dei documenti, penso comunque che le moto in prova abbiano un assicurazione kasco..
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Vecchio 10-05-2022, 10:48   #49
okpj
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Ieri mi son fatto 3 turni, bella mazzata
Purtroppo ogni tanto qualche tester fa il fenomeno e alcuni gli vanno dietro
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