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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 18-04-2022, 19:32   #1
bruciafedere
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Per esempio.....sto rifacendo la mia spider e la vite della puleggia della cinghia distribuzione va serrata a 340Nm.
380Nm il le viti che tengono il telaio delle sospensioni posteriori
Ci si arriva anche senza un carroarmato.

Ma per i serraggi controllati occorre una dinamometrica....le pistole ad impulsi non sono controllabili.

consiglio anche di stamparsi, per non andare a casaccio e rimanere con la vite spezzata in mano, queste tabelle....

https://www.gberardi.com/info-tecnic...-di-serraggio/

Ultima modifica di bruciafedere; 18-04-2022 a 19:37
bruciafedere non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 18-04-2022, 20:40   #2
ilprofessore
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Registrato dal: 04 Dec 2011
ubicazione: MONASTIER DI TREVISO
Messaggi: 3.129
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Attenzione alle coppie di serraggio da tabella, non tengono conto della possibilità che la vite sia avvitata su alluminio.
Meglio usare sempre le coppie indicate sui manuali dei fabbricanti delle moto.
__________________
VFR 1200 F 2010 - Suzuki Vstrom 1000 2014 & XN85 1983 - Goldwing DCT 2020
ilprofessore non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 19-04-2022, 11:23   #3
jocanguro
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L'avatar di jocanguro
 
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Nella città eterna
Messaggi: 11.868
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Interessante , ne ho una comprata un anno fa praticamente uguale su tutto ..
e i bulloni delle auto si svitano e avvitano alla grandissima...
__________________
Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt, ovviamente BLU, in attesa del prossimo K
jocanguro non è in linea   Rispondi quotando
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