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Originariamente inviata da Guanaco
Verissimo. Anche questa volta concordo. La Triple si fa fatica a tenerla giù e bisogna caricarla davanti nelle curve anche più di un GS...
Le BMW ispirano più fiducia e non serbano sorprese, a meno di non esagerare come degli ossessi.
La Triple è sicuramente più difficile, ma secondo me anche più divertente...
Poi, per quanto sia fluido e abbia 150 cc in meno, il quadricilindrico ha meno "botta" sotto... Strano che dica il contrario...
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il 3 della SPEED ha una botta spaventosa già ai 3000 e non smette mai...
il problema è tenere a terra l'anteriore... io mi sono davvero spaventato della reattività.... bisogna davvero andarci tranquilli... sennò ce la si mette per cappello...
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