mi sembra che anche il motore sia cambiato non poco... controllo coppia di trascinamento del motore, per prevenire bloccaggio ruota posteriore in scalata, 160cv raggiunti 1.000 g/m più in basso, coppia aumentata a 180mn ad un regime di di 5.250 giri...
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RT LC '14 88K-CB 1300 S '13 36K-K 100 RS 16V '89 105K-R 80 G/S '81 54K
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Modalità elencata