Avevo una R bialbero che è uguale.
Con il touring era una disperazione, poca protezione.
Poi ho montato un WRS più alto, pressione drasticamente ridotta ma turbolenze molto elevate.
Diciamo però che andando in Norvegia il problema lo avresti solo in Germania perché ai 120/130 all’ora e ai 90 sulle statali della penisola scandinava il WRS proteggeva bene e le turbolenze erano sopportabili.
Se invece volessi tenere medie più elevate in Germania (diciamo intorno ai 160/170) consiglio assolutamente i tappi per le orecchie e non sarà propriamente una passeggiata farsi 8/900 km così
Per questo sono poi passato al GS std con parabrezza ADV.
Se guardi nel forum della R trovi un 3d lunghissimo sui parabrezza, leggitelo tutto e alla fine ti sarai fatto un’idea molto più definita.
Per il carico io avevo il tris originale (piccolo il bauletto bene le borse) e usavo la borsa originale BMW da serbatoio più grande.
Comodissima ed espandibile.
Se la cerchi usata dovresti trovarla usata sui 100 euro. Io lascerei perdere altre marche, quella era perfetta e non invadente, ben fatta. E la rivendi rimettendoci poco o nulla
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Al posto del bauletto se hai il portapacchi potresti mettere una Softbag 2 o 3 grande (ci sta il mondo e la puoi riciclare su tutte le bmw e non solo) anche quella magari da prendere usata sui 100 euro
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Per le laterali se hai gli attacchi consiglio senz’altro quelle originali
Spero dì esserti stato utile
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