CF moto 800mt

[Liones]

La sorellina

https://youtu.be/C2tu_SVXgk8


https://www.moto.it/prove/un-mese-co...-in-citta.html

[bim]

Sono usciti i prezzi:
800MT Sport proposta a 9.990 Euro ruote in lega
800MT Touring proposta a 10.990 Euro ruote a raggi
Tris valigie 1090 euro
Solo laterali 740 euro
Solo bauletto 410 euro
Non sono prezzi tipo Benelli, quando so spendono oltre 10.000 euro, magari ci si pensa un po’…..-

[ginogino65]

Originariamente inviata da bim

Non sono prezzi tipo Benelli, quando so spendono oltre 10.000 euro, magari ci si pensa un po’…..-

Però la 800 ha una dotazione elettronica di tutto rispetto, anche l'abs cornering cosa che la Benelli TRK non ha e comunque ancora non si conoscono i prezzi della Benelli Trk800.

[Grobbelaar]

Originariamente inviata da Lucky59

Comunque, posso dire una cosa? E' più bella la CF800 della KTM790, inguardabile!

ti piace vincere facile

[Smart]

12500€ (con borse) per un 800 cinese sono troppi, secondo me le sconteranno parecchio se vogliono vendere

[dEUS]

800 metri?! Non promette bene

[LoSkianta]

Avevo già scritto che, nella mia opinione, le moto cinesi si vendono (e nel caso di Benelli pure tanto) SOPRATTUTO per il prezzo estremamente competitivo.

Venendo a cadere questo presupposto penso che i numeri saranno ben più esigui, trovandosi a competere con marchi più affermati e/o blasonati.

E inevitabilmente, quando si entra nel mercato di chi non si accontenta della entry level, i paragoni si fanno anche uscendo dal semplice prezzo di listino.

[Padella]

Originariamente inviata da Pfeil

Il T7 non è per nulla un granché, ci vuol poco a far di meglio.....estetica e prezzo sono i suoi veri pregi.
Il 790/890 sarà brutto ma le dà 3 a 0 sotto ogni altro aspetto, in maneggevolezza sul lento 5 a 0.....il serbatoio basso serve, eccome.
La Tuareg a me non piace esteticamente, pesa troppo e pensar di farla assistere in Piaggio è un forte disincentivo.
Se la CF si appoggia alla rete KTM può avere un gran bel futuro, Benelli dovrebbe tremare.


Inviato dal mio VTR-L09 utilizzando Tapatalk

La tuareg é 205 kg col pieno di 18 litri
La T7 é 207 kg col pieno di 16 litri(tiene 2 litri in meno)
Pesate "reali" della comparativa di Moto.it

[marcio]

questa fa 160kg a secco

https://www.gpone.com/it/2022/01/31/...per-160kg.html

ma concordo, sarà il prezzo il fattore determinante

[GTO]

È quel secco che inganna..
Perché in giro si va bagnato

[Padella]

Il secco ogni casa lo calcola come gli pare...spesso anche senza pneumatici e batteria..oltre che tutti i liquidi.
Quindi il peso a secco dichiarato conta come il due di picche

[LoSkianta]

Originariamente inviata da marcio

questa fa 160kg a secco

Mah.... anche a secco mi pare poco.
Vedremo all'atto pratico.

[iteuronet]

Originariamente inviata da Smart

12500€ (con borse) per un 800 cinese sono troppi,

Come avevo scritto il prezzo é relativamente alto.
Ma considerando la componentistica (Juan/kayaba/pirelli/bosch) ma sopratutto il motore PER ME é molto meno cinese dei BMW che montano Loncin....

[max 68]

Con quella cifra farei un pensierino alla tiger 850 sport

[ginogino65]

Originariamente inviata da Padella

La tuareg é 205 kg col pieno di 18 litri
La T7 é 207 kg col pieno di 16 litri(tiene 2 litri in meno)
Pesate "reali" della comparativa di Moto.it

Credo che le dirette concorrenti del 800MT non siano il T7, il tuareg e moto con cilindrate simili, ma siano il Tiger 850 come già fatto notare, il F750GS per la ruota da 19, la versione base del Tracer 9, insomma moto sui 800/900 di cilindrata.

[Padella]

Credo anch'io.
Ho solo voluto riportare i pesi reali perché qualcuno piu su diceva che la tuareg é pesante...invece é il contrario,é probabilmente la bicilindrica enduro stradale non pro col 21(ma anche 19)più leggera al momento,pesando quasi 4 kg in meno effettivi della t7.

[Karlo1200S]

non andrà bene come la ktm, ma io invece, specialmente con le ruote a raggi, rispetto alla 790, la trovo decisamente più bella!

[bim]

Ci sono 3000 euro precisi precisi tra Ktm 890 adv e questa qua
Ktm 105 cavalli contro 91, intervalli di manutenzione 15.000 km contro….non ancora specificato….
Chi prova per primo?

[Someone]

Originariamente inviata da Padella

4 kg in meno effettivi della t7.

450 euro al chilo

[dab68]

Originariamente inviata da GTO

È quel secco che inganna..
Perché in giro si va bagnato

Ma quanto vorrei vedere una video prova con una moto a secco...

Non capisco perché si continui a parlare di questo dato "a secco"
Per me ha la stessa funzione del "sconti FINO al.."

[Padella]

Originariamente inviata da Someone

450 euro al chilo

Vero...ma in quei 450 euro in piu per ogni kilo in meno..ci sono dentro cerchi tubeless,una buona elettronica e sospensioni migliori migliori...tutte cose a cui io non rinuncerei in una endurona strada/sterrato moderna.
Non sono un purista..e queste non sono moto da puristi

Ps...senza contare che sulla tuareg un 6/700 di sconto si porta a casa...sulla t7 mi dicono di no

[Brein secondo]

Originariamente inviata da dab68

Ma quanto vorrei vedere una video prova con una moto a secco...

Non capisco perché si continui a parlare di questo dato "a secco"
Per me ha la stessa funzione del "sconti FINO al.."

Perchè è l'unico modo per confrontare mezzi diversi con la certezza dello stesso metro di paragone.
Quanta benzina mettere nel serbatoio lo decidi tu e come ben sai non rimane costante...
Se dovessero mettere il peso con benzina ci si esporrebbe ogni volta all'aleatorietà di quanta benzina hanno messo i tester e quanti km hanno fatto tra il benzinaio e la bilancia. Un chilo in piu' o uno in meno sarebbero sempre questionabili.
Tu sai quanta benzina ti piace portare appresso, si puo' aggiungere mentalmente. Il peso della benzina è di circa 750 grammi al litro (dipende dalla temperatura). Nel GS adventure ci stanno tra i 22 e i 23 kg di benzina.

[mag27]

qui tira aria fine anni 70 quando hanno distrutto tutti gli altri marchi, altro punto a loro favare non hanno problemi a reperire ricambi, li fanno loro..consegne a breve termine, li non esistono sindacati..

[LoSkianta]

Originariamente inviata da Brein secondo

.... con la certezza ....

Quando si parla di "peso" con le moto le certezze sono poche.
Fosse solo perchè sull'essere "a secco" ci sono varie interpretazioni.
C'è chi non considera, per dire, neanche l'olio motore o i liquidi della batteria...

[aspes]

dovrebbe essere "in ordine di marcia senza benzina" . Punto e a capo.