CF moto 800mt
 

Non mi sembra di avere visto altri 3d su questa moto, i prezzi ed allestimento sono incredibili anche se sicuramente non da fighetti BMW :lol::lol:

https://www.moto.it/news/cfmoto-800m...zzata-ktm.html

https://youtu.be/KpiTxzGlchs

Bella! Vendo il GS e ne prendo due!


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Ha un signor motore, parte già benissimo. Anche se ha gli stessi problemi di una Gs costa un quarto e si passa sopra a tante cose. Ne venderanno a pacchi.

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8100 in Australia (in Italia dovrebbe costare meno...)

95 CV

231 kg in ordine di marcia

https://c.tenor.com/clV9lp7AAOUAAAAM...5-surprise.gif

Conosco importatore in pratica sono delle ktm marchiate cf ,finalmente hanno un importatore serio con grosse capacità economiche per sostenere la crescita di questo brand

Complimenti alla fantasia del designer..linea mai vista.

Meglio un usato blasonato è già stato detto?

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https://www.moto.it/news/cfmoto-in-i...-i-prezzi.html

Entro qualche anno sarà come con le auto
O
"Peggio" come con i cellulari (iphone o huawei, xiaomi, oneplus)...

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Se mi presento al Baretto con la CF800 gli amici mi tolgono il saluto per l'eternità! Sti cinesi se vogliono copiare devono farlo bene, cacchio: voglio una copia PERFETTA della GS1250, indistinguibile dalla originale; ovviamente deve costare un terzo e poi, anche se non va una mazza, chi se ne frega, la mia porca figura la farei lo stesso...............

Comunque, posso dire una cosa? E' più bella la CF800 della KTM790, inguardabile!

Ancora una volta dimostrano di cogliere le esigenze del mercato in tempi ristretti adeguando l' offerta alla domanda. Con questa , considerata la dotazione tecnica, alzano anche parecchio l' asticella.

Certo, con quella cifra si compra un GS bialbero, l' ultimo vero boxer....
Oppure un 1150 ADV con il penultimo vero boxer.....
O un 1200 mono albero, pietra miliare tra ultimo e penultimo vero boxer

Oppure una CF 800 nuova
Con quella cifra potrei anche andare parecchie volte a signorine
Secondo me è una moto azzeccata, per chi guarda la sostanza ed il portafoglio invece di voler apparire può interessare
Bisogna poi vedere come va
Bmw meglio ci sia più concorrenza
La KTM 790 sarà anche non bella secondo alcuni canoni standard ma con il serbatoio che abbassa il baricentro si guida che è uno spettacolo

Comunque è bello vedere che su un 3ad che riguarda laCF 800 si parla anche di altro

Non meglio di altre che hanno il serbatoio normale, però.

Secondo te è così
Dobbiamo per forza accettare una tua personale impressione o possiamo pensarla in modo diverso?!?
Secondo me in quello specifico segmento é il top
Cosa ti devo dire?!?

Comunque per me e’ una generazione avanti rispetto alle Benelli!

Per ora vince chi vende di più
A me questa piace ma va provata
Poi la tuareg nuova potrebbe essere quella che devasta il mercato
Una cosa é certa…. Basta r1….GS é dal 2009 che ci sto sopra
Voglia qualcosa di meno impegnativo in tutti i sensi e con cui fare tutto, veramente
Per ora la più interessante é la t7 poi le devo provare …comunque il ktm 790 sarà anche poco piacevole ma sul misto se la beve la t7
Solo che come detto la voglio meno meno impegnativa in tutti i sensi

Sapete che vi dico....quando arriva la vado a provare...

Il T7 non è per nulla un granché, ci vuol poco a far di meglio.....estetica e prezzo sono i suoi veri pregi.
Il 790/890 sarà brutto ma le dà 3 a 0 sotto ogni altro aspetto, in maneggevolezza sul lento 5 a 0.....il serbatoio basso serve, eccome.
La Tuareg a me non piace esteticamente, pesa troppo e pensar di farla assistere in Piaggio è un forte disincentivo.
Se la CF si appoggia alla rete KTM può avere un gran bel futuro, Benelli dovrebbe tremare.


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Non e’ importata da KTM ma da Padana Ricambi cioe’ Kymco e altro, altro giro, quindi manutenzione a costi inferiori, guardiamo anche i lati positivi!

ktm 790 adv :189 kg
yam tenere 700 : 187 kg
aprilia tuareg 660 : 187 kg
cf moto 800 mt: 210 kg

Metti anche cv e prezzo, così si comprende meglio il panorama......

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Se secondo te è il top lo rispetto, ci mancherebbe. Ma avendo provate tutte le pariclasse in successione, sulle stesse strade (di montagna), per circa 20/25 ciascuna, ti posso dire che la presunta superiorità del K dal punta di vista della ciclistica non si avverte proprio. E' una buona moto, alla pari di Tiger 900, AT 1100, F850 ma non spicca per maneggevolezza. E guarda caso la stessa opinione l'hanno avuta i tester sia di Motociclismo che di In Moto, ben più titolati di me. Per quanto riguarda i gusti personali, poi (i mei, in questo caso) la trovo dura di sella e un pò scomoda, molto stretta in vita e con i comandi a pedale a volte difficili da trovare perchè troppo aderenti al motore. Bel motore, comunque.

ktm 790 adv :189 kg, 95cv, 12.990
yam tenere 700 : 187 kg, 75cv, 9.999
aprilia tuareg 660 : 187 kg, 80cv, 12.000 (non ufficiale)
cf moto 800 mt: 210 kg, 95cv, 8.500

l’aprilia non è troppo pesante se paragonata alle altre, per prezzo va considerato che ha una dotazione piu simile alla ktm r, che costa circa 14.990.

la cf è piu’ crossover, con ruote da 19 e 17, pesa 20 kg circa in piu a secco, ha una dotazione buona, costa decisamente meno

dal punto di vista estetico, che è un fatto essenzialmente soggettivo, trovo sia la meno bella delle 4