Guardando i numeri verrebbe da dire che la crescita è *dovuta* al fatto che la proprietà non è più italiana, no?
Dispiace anche a me, ma non credo dispiaccia a chi ci lavora.
Onestamente trovo che anche il prodotto sia ancora in linea con quello che fu. Ci hanno messo in mezzo la qualunque per far volumi ma le degne eredi di 888 & Co. mi sembra siano a listino, e sono belle ed esclusive come lo furono le nonne.
Bene così.
Per chi vuole aiutare proprietà italiana c'è sempre Aprilia.
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PX200 '82, K75RT '94, R1100RT '96, SpeedTriple 955 '99, CBR 954 '02, Tuono V2 '07, California '11
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