Sul posteriore del 1100-1150 il mono ha un guidamolla,il tubo dentro la molla che copre lo stelo in pratica.
Questo guidamolla è munito di un parapolvere in gomma al suo esterno ( potrebbe essersi perso negli anni) mentre all'interno c'è una fascia in teflon che fa si che il tubo del guidamolla,in ferro, non strisci direttamente sul corpo dell'ammortizzatore,pure lui in ferro.
Quando la fascia si consuma,le due parti in metallo vengono a contatto e possono creare il cigolio in questione.
Ovviamente possono esserci anche altre cause,però questa risulta essere la più frequente.
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Modalità ibrida
