ancora sul SALIRE IN MOTO

[Fagòt]

Foto della zona di attacco del cavalletto laterale ne abbiamo?
È in lega o acciaio/ferro?
Altrimenti è un po' difficile poter valutare un eventuale rinforzo ad hoc...

[jackenduro]

Comunque... dato che siamo in tema... poco tempo fa (un paio di mesi) ho visto un tale all area di servizio che dopo aver fatto il pieno al suo pachiderma è rimontato in sella servendosi del cavalletto come descritto precedentemente per poi non riuscire se non dopo svariati tentativi e sforzi veramente notevoli a"rimettete" verticale la propria moto piena di carburante per poi togliere il laterale..... lo sguardo della sua ragazza da dentro al casco pronta e risalire in moto era ASSOLUTAMENTE CHIARO......è lei la vera eroina della storia mentre lui è lo sfigato mezzasaw.... incredibile da vedere e comico x me al momento... terribilmente drammatico pensando che gira per le stesse nostre strade!!

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[Claudio Piccolo]

ma 'ndo cazzo andate co' ste betoniere!


Hanno superato ogni limite del ridicolo. E' rotonda! Se sta moto cade rotola! Ahahahaha!!!

[indianlopa]

capisco di più gli harleisti...

[Superteso]

Può accompagnare solo

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[slowthrottle]

Originariamente inviata da valek

... credo di poter decidere con una certa responsabilità .

...eh ma tra il casco al chiodo e il triciclo del nonnino ci sta di mezzo un mondo intero di motociclette più che goduriose, non è mica una rinuncia: anzi, può anche essere che col downsizing poi ti diverti di più.

[valek]

anche questa potrebbe essere soluzione ....

[aspes]

Originariamente inviata da GIGID

Ecco … e se lo dice Aspes

ma no, io non ho fatto sarcasmo assolutamente, vedo tanti che fanno cosi'. Io non lo ho mai fatto, poi ci saranno moto su cui lo puoi fare nei secoli dei secoli e altre che si rompono dopo 6 mesi. Sara' che anche io ho l'eta' per ricordare quando si stava in compagnia di ragazzi con i ciao e le vespe tutti con la gente seduta sopra a chiacchierare e cavalletti centrali aperti che dopo un po' tutte le ruote toccavano terra e i fori erano ellittici.
Peraltro ricordo pure molti che per avviare le enduro 600 anni 80 lo facevano con moto sul laterale e loro in piedi. QUindi la discussione e' quasi inutile. Se vuole farlo lo faccia, al 99% dei casi gli andra' bene. Io non lavo nemmeno la moto con lance violente, sono antico.

[Aspide]

Ecco infatti.

Stampella si o stampella no è tutta fuffa.

Ognuno con la sua moto ci quel che gli pare, le moto sono fatte per essere usate, godute, scannate, sfondate e riparate, modificate e poi compravendute.

Lui cercava una soluzione tipo pedane ribassate o stampella modificata, gli frega un piffero della filosofia, non è un gaggio alle prime armi. L'ha pure scritto accettando di essere cojonato per quanto magna...

[Fagòt]

dovrebbe essere simile al precedente del 1200:

http://www.quellidellelica.com/vbfor...6&postcount=10

Per evitare che prenda gioco come nel video converrebbe alesare il foro dove passa la vite ed inserire una boccola in bronzo da poter cambiare con facilità quando aumenterà il consumo. Da tenere d'occhio anche il metallo della U che si inserisce nel supporto fissato al telaio: si può recuperare inserendo due rondelle larghe 20 mm. e con spessore di pochi decimi.

Per la resistenza del cavalletto, mi sembra che il punto più critico alla carica ripetuta sulla pedana sia la saldatura che c'è tra i primi 5/6 cm. (parte probabilmente in ghisa stampata) e il tubo rotondo che fa da cavalletto... appena sopra l'aggangio della molla.
Se vuoi rinforzare è lì che devi farlo.

[Claudio Piccolo]

Originariamente inviata da aspes

Peraltro ricordo pure molti che per avviare le enduro 600 anni 80 lo facevano con moto sul laterale e loro in piedi.

Perchè mi fischiano le orecchie?

[robiledda]

... e come hanno già detto: una bella sella Rally, corta e molto più bassa nella parte posteriore...

[Claudio Piccolo]

....comunque....considerando che sono 33 anni che lo faccio e che il laterale lateralizza ancora come quando nell'88 l'ho presa da San Franco Picco a Peschiera dei Muzzi direi che lo avevano fatto solido.

Però bisogna anche dire che la moto pesa 140, io 80 bagnato, e quando salgo le sospensioni si schiacciano portando la moto praticamente verticale, per cui lo sforzo sul perno è accettabile.

D'altronde è giocoforza, da seduto il mio ginocchio quadrioperato si rifiuta di applicare la forza necessaria con quella flessione.

[Aspide]

Urca, ultrasessantenne, con gamba gigia che ancora va in giro in moto e pure fa ironia con i deambulatori agli altri più giovani e pimpanti ...

Ah ah ah

[GTO]

Addirittura, va in giro in moto..
Sapevo che fa da tappo perfino alle rotonde

[Claudio Piccolo]

Originariamente inviata da Aspide

e pure fa ironia con i deambulatori

quale ironia! era un suggerimento, dato che cellò di fianco alla Nimitz per i veloci acquisti al Prix del quartiere.

[Claudio Piccolo]

e con quello quando faccio da tappo non possono neanche dirmi niente.

[reda xk]

Harley Davidson

[teista]

Originariamente inviata da Claudio Piccolo

e con quello quando faccio da tappo non possono neanche dirmi niente.

Claudio,
ma che ne sanno loro del fatto di andare in giro con il camper, senza fretta, senza meta certe volte, intanto da dormire lo abbiamo comunque, senza l'ansia di arrivare ecc.ecc.
Non ti curar di loro.

[valek]

Carissimi Ragazzi, ho letto tutti gli interventi ed i consigli che mi avete dato.
Ora mi ritirerò in camera di riflessione per un po’, sperando di uscirne illuminato.
Molti mi parlano di downsize, o meglio , in termini italiani, ridimensionamento.
La realtà è che ciò è già stato fatto circa 1 anno fa proprio con l’ acquisto della fenomenale GS 1250.
Le ultime moto da me possedute , diciamo negli ultimi 6/7 anni , sono state la Rocket 3 , che con i suoi 2300 cc e con i suoi 500 Kg ( ovviamente a pieno carico con zavorrone - mio figlio, e le tre borse enormi stracariche , ecluso me ) mi ha portato a spasso per Italia , comprese isole, 5 volte allo Stelvio , Alto Adige con tutti i passi dolomitici possibili , Austria, Slovenia, Svizzera , Croazia , Spagna , Grecia ……..poi mi sono accorto che , anche se moto meravigliosa e versatile, nonostante peso e mole , era forse il caso di passare a qualcosa di più “ svelto “ ed “ agile “: la Ducati 1200 multistrada enduro… genere completamente diverso, come un po’ passare da una procace e formosa mora ad una longilinea e scattante bionda . Bene , altro amore a prima vista, moto adrenalinica , esagerata , baricentro altissimo ,per portarla decentemente e dominarla c’ è voluto un po’ di tempo , qualche settimana , nel senso che non è una moto , del resto come la Rocket 3, che può portare un neofita , o che si può portare senza starci troppo con fisico, cuore e testa. La Ducati mi ha portato in Francia, Irlanda , Inghilterra, Serbia, Montenegro,Albania ancora Austria, Slovenia, Grecia , Croazia , Italia in lungo e largo, facendomi divertire , sempre con molta accortezza ed attenzione, in tutte le condizioni climatiche . Poi ad un certo punto ho deciso che era veramente troppo per un anziano biker sulla via del gerontocomio , e quindi ho ascoltato gli amici che mi dicevano di fare test ride con GS ed RT.
Non ci credo molto a quetsa “ facilità “ di gestione, ed invece mi sono immediatamente ricreduto : esclusa la RT , per me troppo bassa , la GS si è rilevata subito facilissima da guidare , come uno scooter, leggera , pratica e “ svelta” tanto da essere adatta , a mio avviso, anche ad una suora di clausura alle prime esperienze sulle due ruote….
Subito innamorato, ho fatto questo “ ridimensionamento “ di lusso, entusiasta e sicuro della scelta, sono rinato nella guida più “ sciolta” , meno tecnica … insomma , se avete provato Rocket 3 e Multistrada Enduro potete capire cosa intendo. Mi sembrava di essere tornato a molti anni fa, quando su consiglio dell’ amico Fabrizio Farinelli , allora conce Triumph , Harley e Buell, presi una fantastica Tiger 955 che si guidava come un grissino , come la attuale GS. Eppure erano i tempi che andava di moto la ostica e scenografica Buell , ed il compianto Carlo Talamo , che ai raduni commerciali con tappa fissa nella sua villa dell’ Argentario veniva sempre in Buell, in realtà viaggiava poi per turismo molto più comodamente con Triumph od Harley….. Questo per dire che in fin dei conti la scelta della comodità e della sicurezza è stata sempre nel cuore dei veri biker .
Ultima performance con la GS , da educande di un collegio femminile, è stata l’ Eroica a settembre , per me che non sono un drago dello sterrato si è dimostrata semplicissima , cosa che non avrei fatto mai con il Multistrada Enduro, che non ti perdona il minimo errore , per non parlare della Rocket 3.
Insomma moto eccezionale , semplice , entusiasmante , incollata in curva , agile ….
Poi … improvvisamnte , sta cacchio di difficoltà nel salire , NON NEL TENERE E DOMINARE LA MOTO … Credo quindi che io non debba fare un downsize , semmai , se proprio vedessi le brutte , dovrei proprio smettere … Non mi sembra di vedere in giro moto più agili e guidabili della GS degne del nome di moto..
VAbbè , comunque , male che vada potrei convertirmi al trike !!!!!!
Insomma, non vorrei proprio dover abbandonare questo girovagare meraviglioso sulle due ruote , che ancora riesce a trasmettermi un senso di libertà e di eccitazione unici…
Piuttosto valuterò di poter farmi applicare qualche “ ricambio “ sul mio stanco telaio osteocartilagineo da qualche mio collega ortopedico non moralista e benpensante, meglio se motociclista , e che quindi non mi dica con il dito imdice steso “ dopo la protesi con la moto devi chiudere “ !!!!
Vi ringrazio ancora se avrete avuto la pazienza di leggermi fino a qui, ma la mia prolissità è determinata da uno sfogo reattivo alla depressione da possibile privazione dalla moto!
Lamps e buona strada a tutti !!!!!

[teista]

più 10

[Claudio Piccolo]

Non mollare Valek, ti stai divertendo troppo in moto.

Montaci pure su quella stampella e se cede vai dal fabbro a farci un rinforzino.

[valek]

Originariamente inviata da Claudio Piccolo

Non mollare Valek,

[valek]

farò del mio meglio .... iniziamo da una cosa terribile, sconcertante , devastante , orrenda , il buio dell' uomo ........ : LA DIETA !!!!!!!
Capirai io, il re della amatriciana ........ 70 gr di pasta di farro con finocchi e zucchine ..... AIUTOOOOOOOOOOO !!!!

[Claudio Piccolo]

Fatti coraggio, ma metti giudizio a tavola Valek, perchè con 125kg x uno e 83 la stampella laterale è l'ultimo dei problemi.