Nel giudicare il Dynamic ESA, tenete presente un paio di cose.
- Ciascuna delle opzioni Road e Dynamic non equivale a un settaggio fisso, ma al campo di regolazione delle sospensioni autoadattive. Perciò, se andando piano in ROAD la sospensione è particolarmente morbida, adottando una guida più veloce e aggressiva si irrigidisce e controlla le masse sospese assai meglio di quanto si potrebbe supporre quando si guida tranquilli.
- Il Dynamic ESA si adatta alla modalità di guida selezionata, per cui uno stesso settaggio delle sospensioni si comporta divertamente in base alla modalità di guida selezionata.
Modalità elencata