Determinazione della posizione del baricentro

[Wotan]

Originariamente inviata da Brein secondo

I pollici di una ruota sono il diametro del cerchio. quindi una differenza di un pollice genera un innalzamento del mozzo di solo di 0.5 pollici. Quindi la stima sarebbe 0.25.
Ma questo del triangolo vale solo se cambi la ruota anteriore senza toccare il resto.

Leggi tutto: di parlava di differenza tra 19' e 21', quindi mezzo pollice è giusto, e si è detto anche, a proposito della ruota posteriore, "supponendo che il diametro di quest'ultima non cambi".

Quanto al resto, so bene che le cose cambiano col pilota, cambiano se si regola la sella in posizione diversa, cambiano se il pilota è alto, basso, magro o grasso, cambiano se ha le gambe lunghe rispetto al busto o viceversa, cambiano in base al peso dell'abbigliamento, del peso del casco incluso l'eventuale intercom, cambiano se il pilota assume una postura a braccia flesse o dritte, cambiano se la sospensione è morbida o rigida, cambiano se c'è più o meno precarico e così via.
Insomma, ho capito che la questione non è semplice, sto solo raccogliendo un dato che non è noto con la massima accuratezza di cui sono capace, al fine di fare confronti fra modelli di classi il più possibile omogenee e, tenendo presenti gli altri parametri della ciclistica, provare a trarre qualche conclusione.
Personalmente, non lo ritengo affatto tempo sprecato.

[Brein secondo]

Originariamente inviata da Wotan

Leggi tutto: di parlava di differenza tra 19' e 21', quindi mezzo pollice è giusto, e si è detto anche, a proposito della ruota posteriore, "supponendo che il diametro di quest'ultima non cambi".

Personalmente, non lo ritengo affatto tempo sprecato.

Certo scusa per la svista.
No anche secondo me non è tempo sprecato.

[happyfox]

Wotan, stai facendo un lavoro FANTASTICO!

[Karmen]

Originariamente inviata da Wotan

Insomma, ho capito che la questione non è semplice, sto solo raccogliendo un dato che non è noto con la massima accuratezza di cui sono capace, al fine di fare confronti fra modelli di classi il più possibile omogenee e, tenendo presenti gli altri parametri della ciclistica, provare a trarre qualche conclusione.

Ma anche perchè se uno è alto 190cm e pesa 100kg non è che cambiando moto prova poi sensazioni come se fosse alto 160cm e pesasse 50kg.....sempre lui è, quindi più che giusto avere i dati della moto da sola, gli unici realmente confrontabili.

....son lontani i tempi in cui Barbasma asseriva che in off si guida in piedi, perchè portando il peso dalla sella alle pedane si abbassava il baricentro........

[markz]

sarei curioso di conoscere quanto pesa il Supertenerè 1200, lo porterei volentieri a pesarlo ma siamo troppo distanti(Torino)...Comunque: complimenti per il "lavoro" fatto finora

[Wotan]

Originariamente inviata da Karmen

Ma anche perchè se uno è alto 190cm e pesa 100kg non è che cambiando moto prova poi sensazioni come se fosse alto 160cm e pesasse 50kg.....sempre lui è,

Certo.

Comunque, penso che si debba tenere conto almeno della posizione del pilota in sella. Non sarebbe male inserire le quote di sella, manopole e pedane.