a me succede 2-3 volte l'anno, calo di potenza secco, come per mancanza di corrente, durante la cambiata in accelerazione. In BMW non rilevano anomalie dai log e francamente, per le poche volte che mi è successo, a parte la craniata del passeggero, la moto riprende subito, quindi pensavo di non approfondire. Ora però, verifico anche io il fusibile, fosse mai quello.
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hop hop hop.....hip hip hip......ieeh ieeh ieeh.....zzo sono caduto
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