Se doveste fare il giro del mondo in moto…

[Claudio Piccolo]

Raga...siccome il discorso è DEL TUTTO TEORICO, l'ipotesi è.... una enduro degli anni 80 con 40 CV portata qua NUOVA con la macchina del tempo sarebbe papabile per un giro del mondo avventuroso? o sarebbe meglio uno dei moderni e comodissimi incrociatori elettronici 1200 da centomila cavalli e tre tonnellate di peso?

...specificato AVVENTUROSO...sennò cazzo di giro del mondo è per autostrada?

...no, per vedere questo la strada per arrivarci è troppo fangosa
...no, per vedere quello la strada per arrivarci è troppo stretta e ripida
...no, per vedere st'altro la strada per arrivarci ha la sabbia troppo soffice
...no, per vedere quell'altro la strada per arrivarci ha le pietre viscide


....maddai!! se fai il giro del mondo vai a vedere tutto il vedibile senza farti castrare da un monumento a ruote che se ti casca nel fango in contropendenza devi lasciarlo là per sempre!

[Brein secondo]

Originariamente inviata da Claudio Piccolo

senza farti castrare da un monumento a ruote che se ti casca nel fango in contropendenza devi lasciarlo là per sempre!

Pero' va valutata la totalità del viaggio. Dei km che farai quanti sono di tipologia tale da beneficiare dei vantaggi del monumento a due ruote? quanti fatti n contropendenza sul fango?
Perchè personalmente trovo molto divertente andare su strade non asfaltate ma eviterei una strada in contropendenza col fango anche con una XT600 del 1985 se fossi inv iaggio all'estero. L'ho fatto in un raggio di 30 km da casa in modo da poter chiamare la moglie in caso..
E anche in quel frangente ci sono molte persone per cui fisicamente non fa grande differenza tra alzare un gs e alzare una moto un po' piu leggera.
Per scendere di peso al punto da renderlo facile bisogna compromettere molto il comfort su lunghe percorrenze.