Se doveste fare il giro del mondo in moto…
 

Quale moto scegliereste?

Io opterei per una delle vecchie enduro anni 80.
Semplici, robuste e riparabili ovunque.

Considerando che in 47.000 km l'unica cosa che è saltata è la lampadina dell'anabbagliante direi RT.
In alternativa Goldwing.

https://enduro21.com/images/2021/oct..._rally_008.jpg


:-D

Un CBR 600

Un Africa Twin XRW 650


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@il Franz, se è per quello io ho fatto più di 300.000km con un gs1100 e un gs1200 senza guasti irreparabili, ma anche con quelle la vedo dura in certe tratte in solitaria.

Questo qui l’ha fatto con una Suzuki DR400 comprata a 1800€, ci ha fatto 51000km
http://www.motorcyclenews.com/news/2...he-world-trip/

Honda Transalp 650

piaggio SI con ruote in lega.

Quoto Max....nello specifico...


https://i.postimg.cc/BQKHb9MQ/Yamaha-XT-500-1981.jpg


...con un paio di tanichette sul portapacchi.

allora meglio la mia SR che ha l'impianto elettrico a 12V.
Però consumano olio, ci vuole la tanica dietro

Anche la Transalp 650 citata da Skiv è una gran moto per questo tipo di avventure.

Yamaha Super Ténéré 750 del 1990.
Ci sono andato in Russia (lago Baikal), Kazakistan, Mongolia, Iran, etc etc.
Mai un problema.

La Transalp pesa 190 kg a secco contro i 140 della XT.

Su tratti impestati fa una bella differenza....con la XT ne vieni fuori sempre....con l'altra non saprei.

Chiaro che poi se il fuoristrada tosto è escluso è meglio la Transalp, come affidabilità non ci piove ed è 100 volte più comoda.

Considera che molti megaviaggi in solitaria sono stati fatti in Goldwing.
https://motoviaggiatori.forumcommunity.net/?t=61595788
https://www.viaggiareinmoto.com/viag...ghizistan.html
Per esempio

La mia yamaha xt 600 del 94

Però! Complimenti!
Non l'avrei mai detto. Certo che affrontare Kenya, Tanzania e Zambia con un bestione del genere ci vuole del coraggio.

Yamaha XT 500

Se doveste fare il giro del mondo in moto…
 

Transalp se i tratti di sterrato non sono impegnativi, XT 600 se invece c’è anche del fuoristrada impegnativo.
Forse anche AT “vecchia” che potrebbe essere un buon compromesso tra Transalp e XT. Comoda ma più votata all’off del Transalp
Royal Enfield [emoji6]?


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Una domanda nuova :lol:

Ci sono modi diversi per fare il giro del mondo.
Con passeggero o solo?
Con tappe programmate e notte in strutture ricettive o con tenda al seguito?

Dato che non lo devo fare posso permettermi di dire stupidaggini:

a livello di immaginario sicuramente XT600Z.
Pero' attenzione una moto analogica e piu' semplice non necessariamente è piu' facile da aggiustare. Recuperare pezzi di una moto che ha 40 anni mah.
Sono già stato sgridato per questa affermazione ma a me non risulta che l'introduzione delle centraline elettroniche abbiano fatto calare drasticamente l'affidabilità delle moto. Le moto di oggi saranno piu' difficili da riparare da soli a bordo strada, ma comunque anche partire con un xt600 sicuri di poter riparare qualsiasi cosa da soli ovunque è cosa da pochi e richiede grande preparazione, disponibilità attrezzi, condizioni ambientali adeguate.

quindi

Con la moglie userei certamente il GS.

Da solo o il GS, o per fare il diverso ragionerei su

Honda CRF300rally.
Husquarna 701 Long Range.

Il GS paga dazio nei posti impestati e con fango, ma ci vuole anche il buon senso. o fai il giro del mondo o fai enduro da sabato pomeriggio.
Se c'è il fango che non si va avanti mi fermo, non è che con una specialistica carica di borse e roba da campeggio sia poi quel paradiso il fango. E se proprio manca un chilometro al tempio piu' bello del mondo. Posso anche parcheggiare e farla a piedi.

La domanda l'ho posta pensando al giro in solitaria, o perlomeno anche in compagnia ma da solo sulla moto.
Mi ricordo che millemila anni fa c'era chi con il GS80 addirittura faceva un trasformazione eliminando la centralina e mettendo puntine e spinterogeno.

Un pò di storia: http://www.quellidellelica.com/vbfor...ad.php?t=22267

Questo è di cinque anni fa: http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=451005


...e alla fine le moto "ideali" son sempre quelle.. :lol:

e perche' io ho detto piaggio SI anche in quei thread? perche' il motore e' a prova di bomba e se ti va te ne porti uno di scorta sul portapacchi. Pesa 50 kg e quindi lo alzi e lo maneggi senza problemi anche in mezzo al fango. SI smonta e rimonta con poche chiavi e l'impianto elettrico e' fatto da puntine bobina e candela, tutte cose che ti porti di scorta. Ha la sella lunga e comoda, il telaio robusto e i cerchi che non si rompono come quelli del ciao, e sospensioni robuste davanti e dietro. In pratica se non si ha fretta non ha punti deboli.