Se doveste fare il giro del mondo in moto…

[Claudio Piccolo]

Originariamente inviata da gspeed

ormai il giro del mondo lo si fa anche stando su strada asfaltata o al più sterratini.

ah bè, occhei, basta mettersi d'accordo su che giro del mondo si vuol fare.

[plaf]

@motoretto
È vero ma per un progetto del genere serve tantissimo tempo quindi vorrà dire che quello c’è … e io ho espresso la mia opinione preferendo un mezzo facilmente riparabile e che possa essere mantenuto ovunque… non penso che sulla cordigliera andina si possa trovare officina autorizzata bmw per riparare la mia amata gs


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[gspeed]

Tutta autostrada a manetta, che come dice @MotorEtto il problema è il tempo disponibile. E nel senso opposto alla rotazione della terra che si guadagna qualcosa

[Claudio Piccolo]

Originariamente inviata da zorba

Tu, forse, io no!

con uno smagliacatena e la falsamaglia....magari non in 10, ma in 20 minuti a farla grande riparti. Basta sapere come si fa.

[Soyuz]

M il problema per me non sussiste ..io faccio 3/4 giorni di ferie anno da almeno 10/11 anni al massimo se parto da Perugia arrivo in Romagna girello un po e ritorno :-(

Se proprio un giorno trovassi il tempo farei il viaggio di Orso ...parlando un po di russo viaggi su una porzione di terra sterminata tra due continenti e tutta bella ...ma di tempo non se ne ha mai purtroppo ...come me vedo tanta tanta gente.

[Claudio Piccolo]

Raga, mi pare evidente che si sta parlando in via teorica.

Quanti sono quelli che possono permettersi di stare via tre mesi per farsi il giro del mondo?....ma daiii!!

[Soyuz]

Aspes le strade le decido io, un viaggio del genere lo pianifichi poi ci sarà l'imprevisto ma è poca cosa, tra moto come la TT da 150kg o come la T700 da 200kg non ti cambia la vita e finchè guidi con la Tenerè vai tranquillo e hai una moto più affidabile 50/60000 da fare sono tanti

[MacMax]

Originariamente inviata da Claudio Piccolo

stare via tre mesi

Minimo 12 mesi, ma proprio minimo.
Un mio amico ha fatto il periplo dell'Africa con una Land Rover ed è stato via circa 18 mesi
Anzi, per l'esattezza
Totale giorni: 468
Km percorsi: 71.660

http://www.2africa4love.com

[Claudio Piccolo]

hai ragione , io ero rimasto al "Giro del mondo in 80 giorni".

[Soyuz]

ahhhhh :-))

[il franz]

Originariamente inviata da aspes

giro del mondo dove? passando da dove?

Esattamente, non per insistere ma la necessità di una enduro non la vedo proprio. Un GT meglio se con il cardano e via a fare km.
Dalla Spagna a Vladivostok è tutto più o meno asfaltato vi immaginate che palle con un mono da enduro?
Dalla Patagonia all'Alaska idem.
Simone Marchetti ha fatto Varese India e ritorno con un Guzzi California.
Il dubbio è l'Africa ma Marcello Anglana l'ha attraversata da solo con un Goldwing.
La moto che avete attualmente quasi sicuramente vi porterà dove volete senza problemi.

[talox]

Qualche tempo fa c’erano sui vari giornali del settore i reportage di un tizio, inglese mi pare, che aveva fatto 55.000 km in giro per il mondo con una Ducati Desert Sled.

[MacMax]

Aldilà del tipo di strade che si troveranno mi rimane sempre il dubbio se partire con una moto moderna e sofisticata o una più vecchia ma "aggiustabile".

[dEUS]

C'è anche chi li fa con la vespa ma questo non cambia il fatto che potendo scegliere, io prenderei altro

[Saetta]

Come esperienza indiretta ho conosciuto per motivi vari un ragazzo di Milano , Alberto, che ad un certo punto ha deciso di fare con un amico un giro del mondo in 80 giorni. Con più o meno 2500 euro ha acquistato una Transalp, riadattandola alla buona con pochi spiccioli :
https://www.luukmagazine.com/il-giro...iorni-in-moto/

Tanto tempo, pochi soldi compensati da un'infinita voglia di conoscere il mondo

Per cui, almeno a mio parere, il mezzo è relativo ad altre componenti.

[dEUS]

Si ma potendo fantasticare di scegliere senza problemi di tempo e budget, cosa prenderesti?

[Mikey]

Una moto comoda

[doghy]

per la mia minima esperienza in defender

si è sempre tentati di ritenere un mezzo vecchio e senza elettronica più affidabile di uno nuovo: parzialmente vero se
il mezzo vecchio senza elettronica fosse nuovo e non avesse milionate di kilometri ed usura.

Di fatto i difetti elettronici possono essere fatali sopratutto in certe parti del mondo, ma la reale frequenza è spesso sopravvalutata.

secondo me bisogna avere un mezzo fresco ed in ordine, che si conosce bene meccanicamente, dove sono noti i difetti “cronici” e le relative contromisure

less is more: viaggiare leggeri, portando ovviamente l`indispensabile ma contenendo il superfluo al minimo possibile: vale quando si gira con un fuoristrada da oltre 3 tonnellate, figuriamoci su due ruote

poi ovviamente, la discriminante principale sono tempo e budget. Se uno di questi due non ha limiti, diventa tutto più facile.

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[robygun]

Originariamente inviata da dEUS

.. senza problemi di tempo e budget, cosa prenderesti?

Il mio sogno umido da neo-milionario single?

Goldwing con bici pieghevole sulla fioriera..

[doghy]

Originariamente inviata da dEUS

Si ma potendo fantasticare di scegliere senza problemi di tempo e budget, cosa prenderesti?

un iveco o kamaz camperizzato con dentro una enduro/cross leggera


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[dEUS]

Originariamente inviata da doghy

un iveco o kamaz

Perchè non un bel jet privato con caricate harley, ducati sportiva, cross ed enduro?!

[Claudio Piccolo]

e pedana di eliatterraggio sul tetto.

[MacMax]

Dai, solo 2 ruote, siamo motociclisti, no?
Altrimenti che gusto c'è...

[chuckbird]

La cosa più affidabile e sicura che c'è in un giro del mondo è la bicicletta, delle buone borse ma soprattutto un ottimo portafogli.

[paperino_67]

Nel 2004 avevo la Transalp 600 e nel forum che frequentavo c'era un ragazzo che aveva appena acquistato, anche lui, una vecchia Transalp 600 e chiedeva consigli per come modificarla per un viaggio intorno al mondo.
Di strada ne ha fatta parecchia:
https://www.partireper.it/recensioni...esi-del-mondo/