Devono pensare al futuro, per adesso tiene botta splendidamente ma la concorrenza incalza. La prossima generazione avrà il compito di ristabilire le gerarchie e l'ampio margine competitivo che ha sempre avuto la GS nei confronti delle sfidanti. Siamo d'accordo tutti, credo, che dal punto di vista tecnico e prestazionale alla 1250 di oggi non manca nulla ma il compito della 1300 sarà porre nuovi limiti molto più alti della generazione attuale, come fece la 1200 LC nei confronti della 1200 aria-olio.
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Il GS logora chi non ce l'ha! Da oggi R1300 GS Trophy 2024.
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Modalità ibrida
