perplessita' tecnica.

[sailmore]

Secondo me:
1. Le pasticche non dovrebbero finire una prima dell'altra se o pistoni premono in egual misura seppure in fuoriuscendo in misura differente
2. Forse, semplicemente, uno dei pistoni non rientra bene e la pastiglia resta troppo vicina al disco.

Plausibile?

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[nic65]

nella mia TZRD ho impianto con 2 flottanti da 320 e Brembo oro a 4 pistoni contrapposti....le pastiglie NON si consumano in modo esattamente uniforme...evidentemente la pressione di un lato pinza non è esattamente e subito la stessa anche nell'altro lato,il disco flottante suppongo serva per assecondare questo fenomeno migliorando la resa generale...io avrei anche un T sul tubo freno sulla destra del cristo basso...che possa influire pure lui sul ritardo?
p.s. anche i miei dischi hanno sempre "cantato" clic clic

[RedBrik]

Originariamente inviata da nic65

avrei anche un T sul tubo freno sulla destra del cristo basso...che possa influire pure lui sul ritardo?

hai provato a metterlo a sinistra della madonna alta?

[Nano]

Originariamente inviata da RedBrik

hai provato a metterlo a sinistra della madonna alta?

Non si può, ci sono i lavori.

[Gibix]

Comunque anche il GS ha i dischi anteriori flottanti. Almeno l’LC è cosi, e credo anche la bialbero.

[r704]

Originariamente inviata da Gibix

Comunque anche il GS ha i dischi anteriori flottanti. Almeno l’LC è cosi, e credo anche la bialbero.

...... Anche la monoalbero.... Ha i dischi anteriori flottanti.....

[aspes]

Originariamente inviata da r704

...... Anche la monoalbero.... Ha i dischi anteriori flottanti.....

non la mia 2005

[aspes]

Originariamente inviata da sailmore

Secondo me:
1. Le pasticche non dovrebbero finire una prima dell'altra se o pistoni premono in egual misura seppure in fuoriuscendo in misura differente
2. Forse, semplicemente, uno dei pistoni non rientra bene e la pastiglia resta troppo vicina al disco.

Plausibile?

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alla domanda 1 rispondo certamente che hai ragione, succederebbe se volutamente il disco fosse sensibilmente fuori asse, ma non sarebbe un malfunzionamento, ma una semplice questione geometrica, come ho detto
alla domanda 2 rispondo che e' la cosa che mi pare piu' logica, ma si tratta di una moto nuova di fabbrica, e per questo mi pareva strano.
Preciso che la moto non presenta attrito mentre la muovo da ferma, ma alla vista il disco sembra piu' "consumato" dal lato incriminato. E anche qui si parla di un disco che ha 800 km da nuovo.